JBL Stage 800BA отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Компактный размер — в багажнике или под сиденьем почти не занимает места и подходит для хэтчбеков и небольших внедорожников.
Добавляет низов штатной акустике — делает звук глубже и объемнее без замены колонок.
Простота установки — многие подключали сами, часто через сигнальные провода или тыловые динамики.
Достаточная мощность для салона небольшого и среднего автомобиля — 200 Вт хватает, чтобы «оживить» музыку без сильных искажений.
Хорошее соотношение цена/качество — для своей стоимости даёт заметный прирост баса.
Наличие встроенного усилителя — не требует отдельного усилителя и экономит место.
Минусы:
Непостоянное качество — встречаются бракованные или ранее использованные экземпляры.
Чувствительность к настройкам — чтобы играть сбалансировано, часто нужно подбирать уровень и фильтр; при неправильной настройке саб теряется или, наоборот, доминирует.
Иногда слабоват для больших салонов и седанов — в крупном автомобиле низов может не хватать.
Проблемы с надёжностью усилителя у части покупателей — были случаи выхода усилителя в гарантийный период.
Отсутствие в комплекте некоторых аксессуаров — не всегда идут провода или выносной регулятор громкости.
Работает хуже на холоде у некоторых экземпляров — требуется прогрев машины или времени, чтобы звук пришёл в норму.
Не универсален — кто-то считает, что даже штатные двери дают больше баса; в некоторых случаях саб не даёт заметного эффекта.
Стоит ли покупать:
Да, если нужна компактная и недорогая прибавка баса в хэтчбек, универсал или небольшой внедорожник — модель часто даёт ровный и приятный низ при правильной настройке. Нет, если вы ожидаете мощного саба для большого салона или вам важна стопроцентная надёжность без риска гарантийных ремонтов. В целом покупатели рекомендуют как бюджетный первый саб для улучшения штатной акустики.
Сабвуфер отличный, идеально подходит для добавления баса. Приятно удивило качество, компактные размеры и элементарное подключение. Недостатков для себя не выявил.
Он не из тех, что будет трясти машину или внутренности, но общая акустика с ним становится гораздо лучше. Моя жена, которая даже не знала о его установке, сразу заметила изменения и спросила, что я сделал с автомобилем – звук стал совсем другим.
Питание взял от прикуривателя в багажнике, поскольку мощность у саба небольшая, этого вполне хватает. Удобно, что при необходимости освободить багажник, его можно моментально отсоединить. Это идеальный вариант для универсалов и хетчбэков; владельцам седанов его, скорее всего, будет просто не слышно.
Отличный вариант для универсала, очень компактный. Подключается одним разъемом, что удобно. Внешне смотрится хорошо, да и своих 6650 рублей стоит. Из минусов: перевод инструкции немного хромает, не сразу разобрался с управляющим кабелем на питание – то ли я тупил, то ли действительно не очень понятно. Звук стал глубже, но, конечно, не стоит ждать чего-то сверхъестественного от таких размеров. Думаю, возьму ещё один такой же. Будет красиво в паре смотреться, да и бас, возможно, станет ещё объемнее, тем более, что основной силовой кабель я уже прокинул с запасом.
Достоинства:
Очень компактный сабвуфер, звук для универсала отличный.
Недостатки:
Не работает в мороз.
Комментарий:
Впервые сталкиваюсь с таким, чтобы саб отказывался работать при отрицательных температурах. Питание вроде есть – индикатор горит, но полная тишина. Судя по отзывам, это, к сожалению, какая-то особенность именно этой модели. В итоге плюнул на гарантию, купил отдельный компактный усилитель и прикрутил его на саморезы к задней крышке. Теперь всё нормально, включается при любой температуре без проблем. Правда, весь этот «апгрейд» обошелся мне еще в 3000 рублей. По звуку, конечно, претензий нет, он очень достойный. Но за подобные приключения общая оценка, извините, единица.
Компактный, легко устанавливается и так же легко снимается, если нужно освободить весь багажник. Для своих небольших размеров и мощности басит очень прилично. Пока никаких недостатков не обнаружил. Использую его в Гранд Чероки – и даже в таком солидном объеме салона он справляется отлично. Проверял на максимальной мощности, зеркало заднего вида ощутимо дрожит, так что запас есть. Разыгрался довольно быстро, примерно за 20-25 часов работы. Этот сабвуфер не для того, чтобы греметь на всю улицу, его основная задача – качественно подпереть низы у 5-6-дюймовых динамиков. С этой задачей он справляется на ура. Обрезал его по верхнему краю на 80 герцах, а основные динамики, соответственно, по нижнему.
Сабвуфер компактный, стильный, подключение удобное. В морозы нужен прогрев минут 15, потом работает как надо. Идеален для ценителей качества баса, а не мощности. Выдает мягкие, сочные низы с хорошей глубиной, напором и звуковым давлением. Хотел звук напольной акустики, по низким частотам он один в один как мои домашние Электроника 35АС-015. Выбором очень доволен. Установлен между сиденьями, подключен через высокочастотный вход. Пока отработал 10 часов. Уверен, после «раскачки» звук станет еще лучше. Эмоции только положительные!
Достоинства:
Все
Недостатки:
Нет, если понимаешь, что ищешь
Комментарий:
Изначально хотел компактный сабвуфер под сиденье для седана. Заказал один, но доставка затянулась, и я отказался от него. Продолжив поиски, наткнулся на эту модель и решил, что могу пожертвовать местом за передним пассажиром, так как обычно столько людей не вожу. Подключил, установил, и я полностью доволен. Я вообще давно дружу с JBL – фронт и тыл у меня от них, играют отлично. Магнитолу же мне подарили – 2-DIN Sintek, сам бы такую не купил, но дарёному коню, как говорится, в зубы не смотрят. С ней звук был неплох, но настройки оказались очень скудными, из-за чего бас получался сухим. Этот сабвуфер полностью исправил ситуацию, и теперь я доволен на все сто процентов!
Плюсы: Компактный, не занимает много места
Минусы: Этот сабвуфер действительно минус, да и цена за такие характеристики не радует
Использую 6 месяцев, динамик разочаровал, по случайности не посмотрел на параметры при покупке, номинал 100 Вт, максимальный - 200 Вт, он просто не играет. Теперь у меня есть голова JVC chameleon, которая читает только CD! Динамики Focal компонентные спереди такие же, как и сзади, каждый контур имеет свой усилитель, качество звука на лицензионных дисках безупречное, но компоновка с этим сабом - ошибка, портит общее звучание. На выкрученных улучшителях саба две пары динамиков переигрывают его, при этом усилители обоих контуров и половины мощности не выдают. В моем случае, возможно, SUV - слишком большой кузов для этого динамика, так что сабвуфер нужно менять. Не рекомендую.
Этот сабвуфер очень компактный и полностью готов к работе, достаточно только протянуть и подключить провода, что совсем несложно. Для своих размеров он выдает весьма ощутимый бас, отлично дополняя штатную акустику. Внешне выглядит качественно, достойно упакован, виден хороший бренд.
Конечно, он не сможет обеспечить тот обволакивающий глубокий бас, который дают 12-дюймовые сабвуферы вроде JBL BL GT5-1204 в паре с мощным усилителем и конденсатором – это уже совсем другой уровень звука, который действительно "берет за душу".
В итоге получаем маленький, компактный саб с упругим и четким басом, прекрасное решение для тех, кто любит добавить низких частот. Его легко демонтировать, он стильно смотрится, имеет умеренный вес и аккуратную сборку. Идеально подойдет для небольших и компактных автомобилей с ограниченным объемом багажника. Желательно, чтобы остальная акустика была от того же производителя. Например, в Peugeot 308 он прекрасно споется со штатными JBL. Если же ваша цель - устроить настоящий ночной клуб в машине, то придется идти на компромиссы и устанавливать более мощные системы, такие как JBL BL GT5-1204 с конденсатором Kicx и усилителем Kicx KAP-29. За свою стоимость это вполне достойный продукт.
Достоинства:
- Основное достоинство этого устройства - размеры, при 250х285х263 он демонстрирует очень интересные характеристики.
- Фазоинвертор с щелевым портом расположен на передней панели.
- Жесткость и общая сборка корпуса на достойном уровне.
- Металлические дуги для защиты динамика.
- RCA с распайкой для высокоуровневого подключения.
- Все подключения собраны в одной фишке.
Недостатки:
- Немного высокая цена, но благодаря качеству баса и компактности этот недостаток не так ощутим.
Комментарий:
Доволен покупкой на все 100%. Если установить LPF на 60Hz, пик частот диффузора будет на 90Hz, что дает мягкий бас для большинства композиций. У себя на ГУ я настроил частоты до 80Hz. Интересная особенность модели BASS BOOST - она увеличивает басы преимущественно только за счет фазоинвертора, диффузор практически не изменяет своих характеристик. Это понравится любителям мощного баса, но стоит учесть, что при максимальном бусте система может перегрузиться, об этом не стоит забывать.
Достоинства:
Очень компактный, занимает немного места, выглядит солидно.
Недостатки:
Если понимать, что ожидать от такого малыша, недостатков нет.
Комментарий:
Установил данного малыша, чтобы разгрузить динамики в Ssangyong New Actyon, голова Pioneer AVH 150DVD, динамики передние Power Bass компоненты, сзади Audio Sistem 7 серии, усилитель на динамики Toxic 800 ватт 4-канальный. Вибромассаж для спины не планировал, так как до этого, пока не появилась семья, баловался большими сабвуферами. Сейчас большую часть времени со мной ездит четырехлетний сын, и я не хочу зарабатывать ему аритмию сердца! Саб справляется со своей задачей, звук стал намного приятнее, динамикам низы срезал в настройках магнитолы до 125 Гц, динамики зазвучали совершенно по-другому уже через неделю! Скажу сразу, что саб попсовый: для попсы, клубняков и некоторых репчины подходит нормально, а вот для любителей тестов сабвуферов и подобной музыки может разочаровать, так как трясти он не будет! В седан ставить тоже не стоит - разочаруетесь, что потратили деньги зря. А вот для разгрузки динамиков и придания сочности звучанию в хэтчбек или кроссовер и при этом не занимать много места в багажнике (а этот малыш даже в Матизе займет меньше половины багажника) - самое то.