Геймпад Thrustmaster T-LCM Pedals отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы: Геймпад Thrustmaster T-LCM Pedals получил множество положительных отзывов. Пользователи отмечают отличное качество, высокую точность и возможности настройки. Педали действительно удобные и считаются одним из лучших вариантов на рынке. Материалы, из которых они сделаны, такие как металл и тензодатчики, придают уверенности в долговечности. Модификации тормоза добавляют гибкости и индивидуальности в настройку под свои предпочтения. Педали также легко подключаются и обеспечивают приятные ощущения во время игры.
Минусы: Многие пользователи выделяют недостатки, такие как использование дешевого пластика в некоторых элементах, что вызывает опасения по поводу долговечности. Некоторые замечают, что педали могут испытывать проблемы с люфтом со временем. Также есть жалобы на необходимость фиксировать педали к полу, иначе они могут скользить во время игры, особенно на скользкой поверхности. Небольшие неудобства могут возникать из-за необходимости использования тонкой обуви для комфортного управления.
Стоит ли покупать: В целом, покупатели рекомендуют Thrustmaster T-LCM Pedals. Они отмечают, что педали оправдывают свою цену благодаря качеству и функциональности. Несмотря на некоторые недостатки, в большинстве случаев пользователи считают их одним из лучших выборов для симуляторов. Если вы ищете надежный и точный инструмент для гонок, эти педали могут стать отличным дополнением к вашему оборудованию.
Достоинства:
Единственные на рынке педали с датчиками холла и load-cell, которыми реально удобно пользоваться без кокпита. Высокая точность: газ и тормоз позволяют проходить повороты на максимально возможной скорости. Педали с потенциометрами рядом не стояли.
Недостатки:
Нет штатной возможности смены пружины на газе и сцеплении. Доработка дешевая, за такие деньги могли бы предусмотреть.
Комментарий:
Даже в паре с бюджетным рулём эти педали дают заметное преимущество в гонках.
Достоинства:
По сравнению с T3RA - небо и земля.
Жёсткость тормоза зашкаливает, максимальная нагрузка 100 кг - без крепления к кокпиту прожать нереально.
Педали газа и сцепления с магнитными датчиками, точность управления выросла в разы.
Недостатки:
На второй день перестали определяться базой, игра не из дешёвых. Думаю, перезакажу такие же.
Но осадок остался...
Комментарий:
Суперские педали, после стоковых - небо и земля.
На второй день перестали определяться базой)
Дополнение от 21 декабря 2021 г.
P.S. Умер коннектор на базе, педали - супер.
Достоинства:
тяжёлые, полностью металлическая конструкция педали тормоза, высокая точность, пружины сцепления и газа оптимальной жёсткости - отличный контроль, настраиваемая педаль тормоза, подключение по USB
Недостатки:
из коробки нельзя установить вертикально, после переподключения по USB в калибраторе наблюдаются небольшие искажения значений, пластиковые крепления педали газа и сцепления к основанию (вопрос по долговечности).
Комментарий:
по сравнению с t3pa разница колоссальная в пользу T lcm. Цена, конечно, заметная для такой конструкции, но это у нас...
Универсальная и надёжная - хорошая поддержка.
Минус: нет авто-калибровки тормоза, приходится вручную заходить в софт после каждой смены пружины или преднатяга.
Вероятно, самый простой и бюджетный путь в мир load-cell. За почти год использования в GT7 проблем с надёжностью не было.
Так как эксплуатирую на балконе, металлическая конструкция сильно промерзает - докупил оригинальные накладки на педали, это немного помогло сохранить ноги в тепле.
Для вождения в обуви приходится делать настройку жёстче (почти на максимум), что снова приводит к необходимости калибровок.
Достоинства:
При покупке в 2022 году цена была адекватной - за такие возможности неплохо.
Недостатки:
Ровно через 12 месяцев начал сбоить датчик Load cell. Из‑за этого иногда срабатывало торможение - полностью или частично. Причина, судя по всему, в плохом контакте внутри датчика. Вскрыть его и запаять контакты не удалось.
Временное решение - залил место соединения провода с датчиком супер‑клеем.
Комментарий:
В целом педали спорные. Качество изготовления оставляет желать лучшего - внутри всё пластиковое. Половина веса приходится на утяжелители под пятки в виде контейнеров с песком.
Педали хорошие - уж точно не те, что шли в комплекте с T300. Сравнивать со стоковыми от T300 просто бессмысленно. Минус - цена, даже со скидкой кусается.
С креслом на колесиках использовать неудобно.
Вариант достойный, всё работает отлично. Когда пересел с Logitech G27 на T300, базой был доволен, а педалями - сильно разочарован: они уступали логитековским по ощущениям. Сейчас комплект нравится.
Но! Из‑за того, что на стоковых ездил сотни часов, на T-LCM не попадаю ни в один поворот - по сути приходится переучиваться с нуля. Конечно, это вопрос привычки и времени.
Достоинства:
тяжёлые, полностью металлические педали тормоза; высокая точность; пружины сцепления и газа в меру жёсткие - отличный контроль; регулируемая педаль тормоза; подключение по USB.
Недостатки:
из коробки нельзя установить вертикально; после переподключения по USB небольшие искажения показаний в калибраторе; пластиковые крепления педалей газа и сцепления к основанию - вопрос, сколько прослужат.
Комментарий:
по сравнению с t3pa разница большая в пользу T lcm. Цена, конечно, высоковата для такой конструкции, но что поделать...
Дополнение от 30 января 2023 г.
всё работает без нареканий. Покупкой доволен.
По сравнению со стоковыми T3PA:
- Педали газа и сцепления стали заметно жёстче.
- Управление в целом намного чувствительнее и плавнее, легче поддерживать низкую скорость, можно тонко настроить мёртвые зоны прямо в драйвере.
- Тормоз теперь ощущается иначе: раньше приходилось следить за углом хода педали, сейчас ориентируешься на ощущения - это проще.
Минус, наверное, в цене - дороговато, но удовольствие того стоит.
Я не гонщик. С стоковыми в ACC постоянно вылетал с трассы, в основном из‑за тормоза: выжимал в упор и меня крутило. Газ был слишком мягкий. С этими педалями игра действительно стала нравиться - начал чувствовать машину. Главное - правильно настроить тормоз. Пока впечатления отличные.
Достоинства:
Писал длинный и подробный отзыв, но удалил - чтобы снизить оценку.
Недостатки:
Лоадцелл оказался бракованным. Проблема проявилась после окончания гарантии (при этом я накатал совсем немного - примерно 250 часов до поломки, что очень мало; при более частом использовании могло бы проявиться раньше). Ещё пружины под педаль газа ломаются: сначала сломалась заводская, после замены на более жёсткие промышленные их тоже ломало (примерно 70 часов на одну пружину).
Комментарий:
Сами педали неплохие, если бы не эти два больших косяка. Лоадцелл какое-то время ещё работал после обнаружения проблемы - в некоторых положениях и при закреплённом на эпоксидку кабеле, но каждые несколько часов его приходилось поправлять, потому что от постоянного нажатия на тормоз он немного прокручивался. Сегодня лоадцелл окончательно вышел из строя. Покупаю теперь нормальные педали вместо этих. Увы.
Достоинства:
Все на датчиках. Тормоз полностью настраиваемый.
Недостатки:
Если хотите нормальную работу тормоза - нужен кокпит. Или прибить педали к полу. Нельзя сохранить преднастройки под каждую игру, приходится заходить в калибратор и двигать ползунок.
Комментарий:
Взял покататься. С подключением проблем не было: подключил провода, скачал калибратор с сайта производителя, нажал на педаль, выбрал усилие - и поехали. ETS и ATS работают отлично, тормоз с легким усилием. Для ACC сложнее: ставил около 90% силы тормоза до полного сжатия пружин и 100% на «пятку в пол». Но без кокпита педали соскальзывают и переворачиваются на средних пружинах. "Ребенок" весит 110 кг, и его массы недостаточно, чтобы прижать педали к полу. Так что для полного комфорта нужен кокпит или гвозди :) Для совсем легких пользователей тоже подойдёт - ставим самые мягкие пружины, калибруем на слабое нажатие, и они тоже смогут играть. Вывод: если нечем крепить - подумайте. А если есть крепёж - подкопите и берите.