Kicx AP300BPA отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Компактный корпус — удобно ставить в хэтчбек и универсал, занимает мало места в багажнике.
Глубокий и чистый бас — многие отмечают мощные, упругие и хлёсткие низы, которые делают музыку живой.
Хорошее соотношение цена/качество — пользователи считают модель недорогой и эффективной для своей стоимости.
Качество сборки — часто хвалят корпус, материалы и аккуратную сборку.
Простота установки и настройки — монтаж обычно не вызывает проблем, есть крепёж в комплекте.
Работает на высокой громкости без сильных искажений при адекватной настройке.
Минусы:
Нет комплекта проводов и выносного регулятора громкости — придётся докупать проводку отдельно и думать, где вывести регулятор.
Клеммы для кабелей мелковаты — неудобно подключать толстые провода.
Некоторым не хватает очень низких частот ниже ~40 Гц — для любителей экстремального «давления» может быть недостаточно.
Бывали единичные случаи поломок или перегрева усилителя — несколько отзывов о быстром выходе из строя.
При низких температурах динамик может «дубеть» первые минуты работы.
Стоит ли покупать:
Да, если нужна компактная и недорогая активная «прокачка» низов в машине с акцентом на чистый и насыщенный бас — большинство пользователей рекомендуют модель как выгодный и практичный выбор.
Нет, если вам критичны очень глубокие инфранизы или вы планируете экстремальные нагрузки без дополнительного усиления — лучше смотреть более мощные решения.
Достоинства:
Цена, компактность, качество звучания
Недостатки:
Штатный крепёж бесполезен
Комментарий:
Купил этот саб для Renault Duster. В машине штатные динамики 13 см, поэтому после их замены баса особо не прибавилось - саб взял как дополнение к звуку. Сделал быстросъёмные разъёмы, чтобы при необходимости быстро отсоединять и освобождать багажник. Штатный крепёж нормально не фиксирует саб, чтобы он не болтался по багажнику купил сетку-карман на известном китайском сайте.
Плюсы: стильный дизайн, легко устанавливается, просто подключается, глубокий бас (мне нравится).
Минусы: нет высокоуровневого входа, нет дистанционного регулятора баса.
Купил для улучшения звучания в автомобиле - добавить низких частот к штатной акустике. На фронте стоит усилитель Kicx GT4.100, тыловые - от штатной головы, в багажнике этот сабвуфер - порадовал глубиной баса. Эксплуатирую 4 месяца, проблем нет, всем доволен, рекомендую.
Плюсы: Для активного саба играет достойно
Минусы: Недостатков не нашёл, катается в багажнике уже полгода
Купил в начале весны, установили - для активного саба звучит более чем хорошо. Дополнительно взял Quick Connector от Kicx - вставить и вынуть за минуту. Надо понимать: это не пассивный саб на несколько киловатт, который требует ещё мощный усилитель. Мембрана флексит, для более серьёзного результата нужна более мощная аппаратура и дополнительные расходы, как минимум в 10 раз больше. За свои деньги - рекомендую.
Плюсы: глубокий мягкий бас, не давит на уши. Относительно компактный размер.
Минусы: бедная комплектация.
Продал свой старый буфер. Покатался две недели без саба и понял, что он сильно не хватает для дополнения звука. По цене этот саб устраивает, провода у меня остались от предыдущего. Купил, поставил, немного обкатал. По сравнению со старым бас кажется глубже и сильнее трясёт машину - на старом лучше были высокочастотные басы, здесь больше низов. Стоит в Камри на сороковке, вполне хватает. Головное - Pioneer AVH-180, колонки штатные.
Приобрел этот сабвуфер для Renault Duster, так как даже после замены штатных 13-сантиметровых динамиков басов в салоне не хватало. Саб отлично дополнил картину звучания, он компактный и выдает хорошее качество звука, что оправдывает его цену. Сразу сделал быстроразъемные соединения, чтобы при необходимости можно было легко освободить багажник. К сожалению, штатный крепеж оказался бесполезным, саб просто скользил по багажнику. Пришлось докупать сетку-карман на известном китайском сайте, чтобы надежно зафиксировать его. Купил его в 2020 году за 4300 рублей с учетом акции и бонусов. С тех пор работает без нареканий.
Плюсы: Звук выше всяких похвал, Цена, Быстрая установка.
Минусы: Не заметил.
Приобрел новый Hyundai Solaris и захотел сразу же установить сабвуфер. Однако тратить время и силы на отдельную покупку усилителя, динамика и последующее изготовление короба не было никакого желания. У товарища в машине уже стоит Kicx AP300BPA, и после того, как я оценил его звучание, решил взять себе точно такой же. Установка заняла минимум времени, так как это готовое решение, позволяющее быстро получить результат. Теперь сабвуфер отлично работает в моем авто. Бас мощный, напористый, четкий. Слушать музыку с таким аппаратом – одно удовольствие. Очень им доволен. Однозначно рекомендую всем, кто сомневается в выборе. Покупайте и наслаждайтесь любимой музыкой.
Достоинства:
Саб компактный, басы умеренно насыщенные - при максимальной громкости можно получить тот самый «неудобный» эффект для окружающих, но на минимальных настройках всё в пределах нормы. Хорошо добавляет низких частот штатной системе, для серьёзного усиления звука не подходит.
Недостатки:
По отзывам других владельцев казалось, что он «долбит» как надо, рушит всё вокруг, а у меня бас не всегда плотный - в зависимости от жанра иногда звук кажется задушенным. Возможно, я допускал ошибки при подключении, буду перепроверять.
Комментарий:
Выбирал между компактным сабом «под сиденье» и полноразмерным, остановился на этом из-за цены - купил ниже рынка. Комплектация минимальная: кроме крепежа ничего не было.
Достоинства:
Очень компактный, для своих размеров даёт приличный звук
Недостатки:
В комплекте нет проводов
Перед установкой обкатывал около 20 часов, пока подвес не стал мягче, затем брал саб на предельные возможности - в итоге доволен. Более половины громкости выкручивать смысла нет, разницы по громкости не заметил. Если сидеть сзади, немного рябит в глазах. В салоне звук отличный; с улицы слышен слабый бас, но внутри разница колоссальная. В машине стоит штатная 13" Pioneer 30W - саб подошёл идеально. Думаю, если колонки от усилителя на 80 Вт, этого саба может не хватить. С другой стороны, саб купить можно, а ушей своих не прибавишь, поэтому не советую загоняться. Установил в Lada Granta седан, использовал штатные крепления - держит хорошо на поворотах, а я кручу часто.
Рекомендую, саб нормальный.
Достоинства:
Компактный, за свои деньги дает отличный звук.
Недостатки:
Нет проводов в комплекте, заводские крепления бесполезны.
Комментарий:
Стоит у меня в Весте седан четыре эстрады Pride, питаются от усилителя Kicx. Поскольку эти эстрады не рассчитаны на низы, решил взять активный сабвуфер Kicx AP300BPA. Не пожалел ни копейки - стоит своих денег. Даже на половине мощности саб делает такой бас, что заднее сиденье ощущаешь как массаж.
Плюсы: компактный размер, удачная форма, аккуратный внешний вид и наличие фазика в корпусе
Минусы: пока не обнаружил
Купил для подкрутки штатных динамиков - ожидал получить более заметный бас, и он действительно появился. Не рассчитывайте, что активный саб вытрясет всё железо в кузове - такого эффекта не будет. Для меня этот саб идеален. Машина - седан.