Радар-детектор Omni RS-550 отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
1. Пользователи отмечают отличную работу устройства без помех.
2. Высокая информативность и дальность обнаружения радаров.
3. Удобный авторежим, который переключается при изменении условий дороги.
4. Легкость в настройках и обновлениях, что позволяет быстро подстраивать девайс под себя.
5. Хорошая элементная база и надежность устройства, вызывающие дополнительную уверенность на дороге.
Минусы:
1. Некоторые пользователи столкнулись с проблемами ложных срабатываний, особенно в городских условиях.
2. Бывают ситуации, когда радар не может поймать спутники, из-за чего отсутствуют оповещения о камерах.
3. Некоторые отмечают недостатки в базе данных: отсутствуют определенные радары или неверные предупреждения о них.
4. Почти все пользователи согласны, что инструкция требует доработки, особенно для начинающих.
Стоит ли покупать:
В общем, покупатели рекомендуют эту модель. Она показывает хорошие результаты и помогает избежать штрафов, что делает ее выгодным приобретением. Особенно подчеркивается ее эффективность при поездках по незнакомым местам. Если учесть возможность настройки и регулярные обновления базы, радар выглядит как хорошая инвестиция в безопасность на дороге.
Достоинства:
Купил радар по результатам тестов специалистов - характеристики подтвердились. Доставили быстро и без повреждений. Все режимы работают, подключение к ПК (Windows 10) - без нареканий, обновления проходят нормально.
Проблема в том, что я на самоизоляции, машина в гараже, а на дорогах продолжают быть «стрелки» и лазеры.
Главное достоинство - спокойствие за завтрашний день.
Комментарий:
Пока всё соответствует выводам тестировщиков.
Достоинства:
Ежедневно обновляемая база камер. Есть прямая связь с разработчиками на форуме и возможность самому участвовать в добавлении стационарных и временных камер. Много настроек, есть голосовое сопровождение.
Недостатки:
Устройство требует привыкания - нужно понять принцип работы и настройки, на это требуется время и желание.
Комментарий:
Современные камеры всё чаще работают как видеофиксация, а не радиолокаторы, поэтому для их обнаружения нужна постоянно обновляемая достоверная база расположения. У Омни такая база пока есть.
Недостатки:
Проехал 500 км по Киевке и обратно по Минке - много ложных срабатываний. При проезде просто камеры он пишет «контроль средней скорости 60», хотя знак 90, и постоянно брякает - летит 10 км, пока не выключишь и не включишь; такое повторилось три раза. Ошибки в базе: камеры отсутствуют, а устройство сообщает, что они есть. В режиме r3 «трасса» с включёнными всеми фильтрами реагирует на двери и табло АЗС с ценами - в общем сыровато.
Комментарий:
Нужен режим как у Sho-Me - «супертихий»: два коротких сигнала, затем тишина и просто отображение информации на дисплее, потому что постоянное бряканье раздражает даже при приглушённом двойном звуке.
Достоинства:
Неплохой радар с большим количеством настроек. Действительно малошумный, хорошо отсекает часть ДМЗ. Частые обновления базы. Ровное основание, легко ставится на торпеду. Без лишней болтовни; корпус прочный.
Недостатки:
Цена завышена. По сработкам примерно на уровне конкурентов. Скаты в лоб берет нормально, но не идеально; в спину - лишь при проезде. Срабатывает на помехи, хотя, вероятно, без этого не обойтись. Частометр скорее маркетинг. Голосовая озвучка могла бы быть качественнее. Спутники находит не быстро.
Комментарий:
Радар хороший, пользоваться можно после настройки, но за такую цену на «отлично» не тянет.
Достоинства:
Отлично определяет частоту - помогает отсеивать ложные срабатывания. Когда радар стабильный, цифры почти не меняются, а при ложняках они скачут. Режим такой раньше в моих радар-детекторах не встречал. Можно поменять звук со штатного на более приятный (мне штатный показался слишком громким) и настроить его под себя. Порадовала авто-переключение режимов - сам переводит с города на трассу. Дальность от «треноги» тоже хорошая - даже сзади видно метров на 700 точно.
Недостатки:
Единственный минус - на максимальных настройках начинает пищать на дверях на заправках; у меня это было и с предыдущими приборами.
Комментарий:
Пользуюсь чуть больше двух месяцев. Часто мотаюсь Тверь-Москва-Симферополь - рекомендую на все 100%.
Достоинства:
Хорошо ловит все радары, включая лазерные, большая база камер, много настроек, приемлемая помехозащита, есть частотомер, звук гейгера, удобное управление, программа и otg для обновления базы.
Недостатки:
Корпус мог бы быть лучше, проблемные присоски.
Комментарий:
Отличный радар-детектор, стабильно работает в России и в Беларуси.
Ранее были neoline 7500s и 8700s. Первый проработал с неприятностями - около года мучений: бракованный GPS‑модуль, постоянные отвали, фильтр Z‑сигнатур непонятно как работает, ДМЗ не блокирует, радары иногда проходит молча. Понять, на что пищит, было сложно. Модуль поменял и отдал другу. Взял 8700s: необычный корпус, обещали дальнобойность и лучшую помехозащиту - вроде ракета. На деле он постоянно крякает на всё и не затихает. В итоге сдал обратно - пусть тот мозг и выносит.
Достоинства:
Удобно обновляется через телефон - на этом все плюсы.
Недостатки:
Не говорит, откуда идёт камера (впереди или сзади), только сообщает «комплекс контроля», поэтому приходится смотреть на экран и соотносить картинку. В городе постоянно срабатывает - ловит все помехи, причём в узком диапазоне с фильтром 3. Распознавания радаров по сигнатуре нет. Про сигнатуры помех ничего не могу сказать, на ДМЗ не реагирует. На трассе использовать его более целесообразно, чтобы как можно раньше обнаружить излучение радара или что-то подобное. Пользовался радаром 2 года. Понятно, что партии выпуска небольшие, поэтому и цена высокая. Старый Neolain X-COP 5700 вернул обратно в авто.
Комментарий:
Каждый сам решает, что ему нужно, у всех разные требования. Пишут, что радар очень тихий - это действительно так. Сообщает «впереди комплекс контроля», а дальше сам смотри, что нарушаешь.
Достоинства:
Распознаёт все новые системы, есть частотомер.
Недостатки:
Высокая цена и слишком простой дизайн в духе первых РД 90-х.
Комментарий:
Через 6 месяцев использования решил скорректировать отзыв - с восторженного на более объективный.
1. Дизайн: выглядит слишком просто и дешёво. В то же время строгий и ненавязчивый, не вызывает отторжения.
2. Надёжность: кнопки вызывают сомнения. Было проваливание и залипание качельки в корпусе - после этого прибор перестал выполнять функции. Отдавал в ремонт, 2 недели, вернули в рабочем состоянии.
3. Функционал: хорошая работа по GPS и частотомеру.
По дальности срабатывания на комплексы СКАТ немного уступает очень дорогому премиум РД ESCORT REDLINE EX INTL, но Омни 550 уверенно распознаёт этот тип радара. Ни разу не ловил превышение по СКАТ. Очень удобная и уникальная функция - частотомер: по показаниям на экране можно понять, действительно ли вас снимает камера или это помеха от ДМЗ попутных машин. Ради этой функции, которая есть только в очень дорогих РД, ОМНИ 550 можно простить и простой дизайн, и хлипкие кнопки.
Остальные радары ловит задолго до попадания в их поле зрения - либо по частоте, либо по GPS.
Зимой/весной 2020 г. в некоторых городах РФ, включая Москву, началось внедрение новых типов радаров вместо треног: часть будет на крышах патрульных автомобилей и измерять скорость в потоке, другие - в салонах стоящих вдоль дороги машин и не будут привлекать внимания, в отличие от треног.
Достоинства:
1. Радарная часть устраивает.
2. Настройки чуть гибче, чем у конкурентов.
Недостатки:
Недостатки перечеркивают все плюсы - я использовал модель и в городе, и на трассах.
1. Очень неудобные GPS-сообщения: устройство оповещает, что все камеры "в лоб", а такого в 21 веке не бывает - оповещения застряли в прошлом. РД сигналит о том, что камера пройдена, хотя на деле она только начала проверять скорость в спину. Пришлось выключить все GPS-оповещения и включить оповещения "Стрелки" - сразу стало комфортнее: видно, где камера в спину и где в лоб.
2. Отношение разработчика к пользователям и их замечаниям. Это отмечают не только я. Есть слабая надежда, что когда-нибудь разработчик перестанет поворачиваться к пользователям спиной.
Комментарий:
Предупреждаю потенциальных покупателей на собственном опыте: если купите эту модель, придётся отключать "обрубки" голосовых сообщений радар-детектора и запускать что-то актуальное типа Стрелки на смартфоне. К такому выводу я пришёл после штрафа: открыв координаты радара, с которого дали штраф, и проехав участок ещё раз, заметил, что детектор молчит после проезда радара, тогда как Стрелка продолжает сигналить, что сканирование только началось и будет идти ещё 300–500 метров, уточняя, что камера смотрит в спину. У этого же детектора все камеры "в лицо": после проезда он радостно сигналит о проезде и замолкает, в результате водитель может снова давить газ и получить штраф. Вариант - оставить детектирование, отключить GPS-сообщения в устройстве и запустить Стрелку на смартфоне, но лучше выбрать радар-детектор без таких голосовых "обрубков", с полноценными GPS-оповещениями.
PS: данные о покупке приложил в фото.
Достоинства:
- минималистичный внешний вид;
- нет модного цветного экрана с мелкими плохо читаемыми символами;
- карусельное меню (и плюс, и минус);
- простой процесс обновления баз;
- нарастающий сигнал оповещения по радару/точке из базы;
- нормальный разъём питания - работает от зарядок предыдущих радар-детекторов.
Адекватно ловит спутники на открытой местности: поля, леса, горы, где обычно нет радаров.
Недостатки:
- главный минус: при отсутствии GPS Omni молчит, глух и слеп - все штрафы остаются на вас;
- часто теряет спутники. Оба моих 550 этим страдают, независимо от подогрева лобового стекла;
- неудобная карусельная регулировка громкости;
- сильно греется в работе и зимой, и летом;
- срабатывает на попутные/встречные tuareg, Santa Fe, Camry, Tahoe, современные китайские машины и т.п. - хвалёный CAS больше похож на рекламный ход.
Комментарий:
Изменил отзыв из-за тупика в общении с производителем Omni. Владею двумя 550; с одним езжу с 2019 г. Главный недостаток всех 500/550/551 - при потере GPS устройство полностью не работает и при этом не информирует звуком о потере спутников: на экране просто пусто, и все штрафы ваши. Ни в инструкции, ни в куче роликов в YouTube об этом ни слова.
При потере GPS Omni превращается в кирпич - в этом плане любой старый «аналоговый» антирадар лучше: он хоть как-то пытается словить сигнал, а не полагается только на базу, которую RS-550/551 видит только при наличии спутников.
Что принципиально нового в 551 по сравнению с 550? Ничего - те же яйца, только в профиль, включая главный изъян.
Почему цена 550 упала с ~13 до ~9 тыс. руб.? Видимо, берут хуже или оно того уже не стоит.
Я - обычный пользователь с большими годовыми пробегами. Мне не нужны подробные частоты кордонов, стрелок и т.п.; я плачу, чтобы устройство работало и не заставляло меня гадать по экрану, это должно быть нормально, а не полуфабрикат, обкатываемый на владельцах.