Достоинства: Она передает басы, средние и высокие частоты с высоким качеством и громкостью. Это идеальное решение для моего хэтчбэка, так как не требует установки громоздкого сабвуфера.
- Я уже несколько лет пользуюсь этой акустикой и она все еще работает отлично. Единственное, что нужно делать время от времени - это очищать сердцевину от пыли, чтобы избежать появления хрипения. Но это типично для коаксиальных систем.

Недостатки: - Сердцевина НЧ открыта и подвержена накоплению пыли. Если не очищать ее регулярно, то через несколько месяцев возможно появление хрипения вместо музыки.
- На высокой громкости, низкие частоты могут забивать средние частоты, что приводит к потере качества звучания и преобладанию только высоких частот и бубнящих мид-бассов.
- Пищалки не являются самыми топовыми.
- Акустическая система имеет достаточно большой вес.
- Цена на эту акустику достаточно высока.
Комментарий: Я уже несколько лет знаком с этой автомобильной акустикой и у меня много приятных воспоминаний связанных с ее использованием. Часто проводил вечера с друзьями, расклеивая и очищая сердцевины от пыли. У новой модели подвес сделан из мягкой резины, которая быстро изнашивается. Она может создавать ощущение, что подвес не играет роли, а диффузор работает сам по себе.
Я ставлю этой акустике 4 балла из-за множества воспоминаний, но ее недостатки необходимо учитывать. Она стоит довольно дорого и имеет большой вес. Пионеровские пищалки на мой взгляд не самого высокого качества. Однако, если у вас хэтчбэк и вы не хотите заморачиваться со сабвуфером, то эта акустика может оказаться неплохим вариантом. Желаю удачи!

Достоинства: Мне нравится, что данная автомобильная акустика обладает хорошим басом и достаточным линейным ходом. Доволен тем, как она улучшила звуковую картину в автомобиле.
Недостатки: я обнаружил, что СЧ/ВЧ звено является бестолковым и не обеспечивает качественного звучания на высоких и средних частотах. Несмотря на то, что акустика кажется надежной, она не защищена от попадания пыли, что может негативно сказаться на ее работе. Электролит, используемый в качестве разделительного элемента, повреждает звуковое воспроизведение.
Комментарий: Хотелось бы подробнее рассказать о моем опыте использования данной автомобильной акустики. Приобрел я ее для установки в заднюю самодельную полку в автомобиле. Результат меня порадовал: Появился хороший бас, который значительно улучшил звуковую картину, особенно в сравнении со штатной акустикой. Появилась глубина и пространство звучания. В автомобиле она также проявила себя достаточно хорошо, устраивая меня своим звуком.
Однако, после того, как я продал автомобиль, акустика переместилась домой к моей аудиосистеме. И тут я столкнулся с некоторыми проблемами. Заметил, что на вокале присутствует некий "окрас", который мне не нравится. Даже после замены конденсаторов на более качественные, проблема не исчезла. После проведения измерения АЧХ стало ясно, что у СЧ/ВЧ звена имеется значительное падение частот в районе 2 кГц, а звучание на этих частотах производится даже без фильтрации. Вот отсюда и появляется вышеупомянутый "окрас". Высокочастотная пьезокерамическая пищалка также не особо полезна. Она хорошо воспроизводит частоты в диапазоне от 4 кГц до 6 кГц, но после этого происходит резкое снижение и небольшой подъем на 15 кГц. В общем, я собираюсь избавиться от надоевших СЧ/ВЧ динамиков и попробовать установить компактные шириковые динамики, которые смогут перекрыть полосу 2 кГц. Буду экспериментировать с частотами разделения. Что касается баса, то тут у меня нет никаких нареканий. Он звучит глубоко и заполняет 25 квадратных метров комнаты.

Достоинства: Стильный дизайн
Высокое качество сборки
Звучание на высоком уровне
Недостатки: Цена выше средней
Комментарий: Получил в свои руки широкополосники этой акустики, и, судя по всему, они базируются на 25 см сабвуфере TS-W254R. Приготовьтесь к установке на толстую полку и использованию мощного усилителя. Звучание весьма приличное, басы хватает на все жанры, за исключением слишком низких частот. СЧ-ВЧ также вполне пригодны для инструментальных и акустических композиций, но иногда высокие частоты могут показаться чрезмерно резкими. Могу посоветовать использовать их и в качестве домашней акустики, оформив ЧВР-длинный тоннель с определенными параметрами.

Достоинства: Прокачиваются на ура – просто запомни: Без усилителя не будет вау-звука!
Недостатки: Цена кусается, но качество того стоит. Не каждый готов выложить такие бабки за динамики, но поверьте, это вложение в кайф.
Комментарий: Динамики топ, бас раздает как надо. Но, конечно, без усилка не раскроете всю мощь. Мой мафан с этими динамиками немного слабоват, но это проблема решаема. Купил, когда поменял машину, а там уже стояла полка под 25 дюймов. Решил не мудрить, оставил. Про шумоизоляцию – советую брать и шумо, и вибро, и клеить под полкой. Результат – никаких вибраций, весь звук в салон. Так что рекомендую!

Достоинства: Приличный диапазон частот.
Недостатки: Бас немного слабоват.
Комментарий: Мне взяли 6200 (была бы дороже, но у меня были баллы, так что около 6700). Поставил их на заднюю полку в Renault Megane 3 Хэтч. Да, они качаются неплохо, но честно говоря, баса не хватает. Всё работает через усилок kicx sp4.80 в режиме HPF с обрезкой примерно на 15 градусов. Может, если поставить плоский ЗЯ, будет интереснее.

Достоинства: Подчеркнутый бас, высокая мощность, оптимальный размер, отличное качество звучания, доступная цена.
Недостатки: Отсутствуют замеченные недостатки.
Комментарий: Установил эту акустику к головному устройству Pioneer 5450, бас впечатляет. Идеальный выбор для тех, кто не планирует устанавливать сабвуфер. Звучание от головы замечательное, но для полного удовлетворения планирую добавить усилитель, рассматриваю опцию от Pioneer. В целом, всё нравится, рекомендую.

Достоинства: Я в восторге от уровня звука, который предоставляет эта автомобильная акустика. Качество звучания на самом высоком уровне, каждая нота звучит чисто и ясно. Использовал ее совместно с магнитолой Pioneer DEH-6400BT и результат просто потрясающий. Прекрасное сочетание звука и функциональности!
Недостатки: Вес этой акустики оказался довольно значительным. Несмотря на то, что она обеспечивает превосходное качество звука, она вносит дополнительный вес в мою машину. Это немного неудобно, но в целом я справляюсь с этим.
Комментарий: В целом, эти динамики являются отличным вариантом в своей ценовой категории. За 2950 рублей я получил замечательную акустику, которая полностью удовлетворяет моим требованиям. Доволен результатом и буду рекомендовать их другим автолюбителям!

Достоинства: Просмотрел кучу отзывов перед покупкой акустики. В итоге выбрал колонки, и в сочетании с усилителем Blaupunkt GT 4 (70 ватт на канал) звук просто отличный. За такую цену – пять баллов.
Недостатки: На данный момент не выявил.

Достоинства: Офигенное звучание - качественный звук и мягкий бас просто поражают.
Цена - за такое качество акустики, цена просто бомба.
Недостатки: Ни одного.
Комментарий: Ставил эту акустику к магнитоле Pioneer DEH-9450UB. Когда крутил громкость на максимум, стандартные динамики просто терялись и басы давили так, что качество звука становилось тяжело слушать. С установкой новой акустики все изменилось в лучшую сторону! Теперь звук на высоте, бас приятно мягкий, и за такую цену это просто находка. Очень доволен покупкой.

Достоинства: Офигенные высокие и низкие частоты, прям как бум-бум и вух-вух.
Ставил на штатную полку, пришлось подгибать подводящие, но я такой мастер, мне не сложно.
Недостатки: Стандартная полка вся как валенок, под натиском начала хлюпать, выручила самодельная из 12-й фанеры.
Геморой с обклеиванием карпета, шумкой, вибрухой, и временем, а ещё забрямкало всё, от передней панели до боковых стоек.
Комментарий: Купил, врезал, началась история. Сначала подгибал подводящие, потом полку делал из фанеры, вибрации, геморой. Звучание зачетное, но потом все разбухло, от пластика до багажника. Оценка 5+, играют через усь пионер 2 на 50. Саб не нужен, место в багажнике появилось, но установка - затраты времени и средств. Рекомендую, но если бы вес был поменьше, ставил бы и спереди.