Геймпад Logitech G27 Racing Wheel отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Основные преимущества геймпада заключаются в его отличной сборке, качественных материалах и высоком уровне обратной связи. Пользователи отмечают, что руль удобен в использовании, а механическая коробка передач добавляет реалистичности. Угол поворота составляет 900 градусов, что делает вождение похожим на реальное. Три педали и кожаная оплетка руля также получают положительные отзывы. Многие покупатели фиксируют хорошее качество работы и малый уровень шума.
Минусы:
Наиболее распространенные недостатки связаны с высокой ценой геймпада и множеством проводов, что иногда создает путаницу. Некоторые пользователи отмечают, что педали могут скользить по полу во время игры, а также жесткость педали тормоза. В редких случаях отмечаются проблемы с калибровкой и шумом через время эксплуатации.
Стоит ли покупать:
Мнения большинства пользователей склоняются к положительным. Многие рекомендуют этот геймпад как отличный выбор для любителей симуляторов и гонок. Несмотря на высокую стоимость, покупатели считают, что устройство оправдывает свою цену за счет качества и реалистичности управления. Если вы ищете качественный руль для игр, этот вариант подходит всем — как мужчинам, так и женщинам.
Достоинства:
При использовании этого руля заметил такие плюсы:
1) Внешний вид - красивый: кожаный руль, алюминиевые вставки и педали;
2) Надёжность - несколько раз падал, но ни на работу, ни на внешний вид это не повлияло;
3) Цена - по сравнению с аналогами других фирм достаточно недорогой, контроллер при этом один из лучших;
4) Реалистичность - использую для автосимуляторов (City Car Driving), руль отлично настраивается под приложение и само управление автомобилем.
Недостатки:
Путаются провода, и иногда бывают редкие глюки.
Комментарий:
Это не мой первый руль, были и другие, но этот понравился больше всех - за внешний вид, комфорт и качество. Рекомендую.
Достоинства:
Есть обратная связь, два мотора, стальные педали и сам руль, удобное крепление.
Недостатки:
В некоторых играх сильно шумит (например при врезании), но это скорее вина конкретной игры, а не руля - в Euro Truck Simulator 2, например, шума вообще нет.
Комментарий:
Купил руль в 2011 и не пожалел. Все рули без обратной связи - просто устройство для поворота, не более. В F1 2013 руль на скорости "тяжелее": при наезде на поребрик чувствуется вибрация, но не та, что у джойстиков. При заносе руль пытается повернуться в сторону, и приходится прикладывать усилие, чтобы выровнять - в общем, я в восторге от руля.
Достоинства:
900 градусов вращения, три педали, отделка под кожу, хорошая обратная связь, Н-образная кпп, долговечность
Недостатки:
высокая цена, мало качественных игр, полностью использующих возможности руля
Комментарий:
Серьёзный руль, пользуюсь давно и всем доволен. Чтобы кресло не сдвигалось, достаточно вставить в два колеса палку - кресло становится как вкопанное, при этом при необходимости встать оно легко съезжает вправо/влево. Но если у вас нет любимых симуляторов, в которые вы часто играете, брать не советую: игр, поддерживающих все функции руля, как я уже писал, очень мало и они однотипны - спортивные гоночки. В новых играх разработчики часто даже не заморачиваются с поддержкой руля - примеры: GTA 4 и 5, NFS Rivals.
Достоинства:
Отличная вещь! Масса ярких впечатлений и полное погружение в игру гарантированы. Очень мощная отдача - стоит наехать на бордюр, и руль буквально вырывается из рук. Высокое качество сборки.
Недостатки:
Жалко отдавать такие деньги...
Комментарий:
Сел «на десять минут попробовать», просидел почти два часа. Играл в NFS. После сессии левая рука, державшая руль, ощутимо болела - руль всё время тянет туда, куда по физике и должен тянуться. Правой переключал передачи. Рычаг переключения интересный: передачи переключаются не взад-вперёд, как у большинства, а как в настоящем автомобиле.
Если есть лишние десять тысяч рублей - берите, не пожалеете.
Достоинства:
Руль, педали и шифтер идут в комплекте. Качество изготовления хорошее, уровень шума низкий. Все элементы легко крепятся в кокпит. Цена приемлемая.
Недостатки:
Тормозная педаль слишком мягкая. Кожа на баранке пачкается от пота и соли с рук - заметно, если часто гоняешь. После часа игры приходится тратить полчаса на отмывание. Совет - берите перчатки.
Комментарий:
Долго сомневался - больше года ездил на геймпаде, собирался копить на Thrustmaster T500 RS, но не хотелось ещё и на шифтер тратиться, да и барабан великоват. Этот руль оказался компромиссом между формулой и обычной колесной формой. Превзошёл ожидания и понравился.
Купил в Москве в феврале за 6500 рублей.
Достоинства:
Оформление, практически отсутствует люфт.
Недостатки:
Цена.
Комментарий:
Этот руль лучше, чем Transmaster T100 Feedback - люфта здесь почти нет, угол поворота большой. Но по соотношению цена/качество Transmaster Feedback всё равно выигрывает.
1. К люфту привыкаешь и со временем не замечаешь его, особенно в динамичных гонках вроде DIRT.
2. Transmaster Feedback стоит около 6 тыс. руб., тогда как G27 - примерно 27 тыс. руб.
3. Большой угол поворота в раллийных дисциплинах не обязателен.
4. Большинство симуляторов плохо адаптированы под рули, и это не исправит даже руль за 27 тыс.
Итог: руль не оправдывает своей цены. Хотите попробовать - берите за 6–9 тыс., но обязательно с обратной связью (Feedback). Удовольствие от игры будет примерно такое же.
Достоинства:
качество сборки
точность
механика
сцепление
Недостатки:
настройка
Привезли два дня назад, за это время уже привык к рулю и вполне получается гонять. Незабываемые ощущения - после пятого часа в TDU нога сама выжимает сцепление и давит на газ. Тем, у кого есть деньги - смело покупайте, останетесь довольны.
Из минусов - настройка: не из‑за английского, а потому что всё приходится прописывать вручную (назначать кнопки, коробку, руль), в некоторых играх даже некорректно определяет коробку (ставишь на нейтраль - он показывает заднюю).
В целом руль очень качественный, почти как настоящий, только поменьше; педали продуманы грамотно, а руль с коробкой не слишком шумные.
Достоинства:
Нормальная обратная связь, кожаная оплётка.
Недостатки:
При сильном фидбеке слышен заметный стук - похоже, из‑за шестерёнчатого механизма обратной связи. Коробка передач «звенит», когда работает фидбек (см. комментарий).
Комментарий:
В целом руль хороший. Четвёрка только из‑за коробки: при работе фидбека звук передаётся на коробку. Плата с кнопками держится на защёлках и одним саморезом, из‑за этого не прилегает плотно к корпусу. Проблему решил изолентой - подклеил под защёлки. На сегодня это лучший руль по соотношению цена/качество. Сторонников T500RS прошу не беспокоить - 20 тыс. руб. за руль? Смешно. За ~450 € (ок. 25 тыс. руб.) можно взять Fanatec.
Достоинства:
После прочтения обзора руля G27 ожидал слабой отдачи - там писали, что зубья изменили для более мягкой обратной связи и долговечности. На практике понял: хуже уже некуда. Я никогда не ставлю отдачу на 100% и не собираюсь - с такой настройкой ездить невозможно, руль еле удержать. Очень доволен: отличное качество и удобство.
Недостатки:
Нет. Многие сетуют на исчезнувшую последовательную смену передач, но я не считаю это минусом - коробка в целом стала заметно лучше.
Комментарий:
Лучший руль для гонок по удобству и качеству, хотя есть конкуренты. Цена сопоставима с Logitech, но по соотношению качества и удобства этот вариант для любителей гонок - оптимальный.
Достоинства:
Сложно что-то добавить - перепробовал много рулей, но увидев этот, сразу захотел и не пожалел. Отличная чувствительность, небольшая мертвая зона на отдаче (иногда не как в F1, но к этому быстро привыкаешь) - руль не дергается на неровностях, отлично передаёт состояние трассы и поведение машины.
Недостатки:
Ха-ха. Только цена - но это спорно, у меня просто не было столько денег при покупке, в итоге взял первый в жизни кредит XD. Готов был бы отдать и больше за такой руль.
Комментарий:
Очень хотелось бы узнать: раз руль действительно классный, значит, настроек много... но нигде не нашёл информации о том, что в педальном блоке снизу можно выдвинуть «щетину» для сцепления с ковровым покрытием.
P.S. Если кто-то знает - напишите, откуда узнали, пожалуйста.