Автомагнитола Mystery MAR-484BT отзывы

Достоинства:
Стоит недорого, съемная панель, есть Bluetooth, меняется цвет подсветки, часы энергонезависимые и достаточно точные.

Недостатки:
При воспроизведении по Bluetooth звук значительно тише, чем с радио и с USB, в комплекте нет футляра для лицевой панели, инструкция не соответствует изделию (нет описания 3.5 мм разъёма на задней панели и ИК-приёмника на передней), при отключении питания слетают настройки, заметное энергопотребление в выключенном состоянии (8–12 мА), USB не поддерживает быструю зарядку, при подключении устройства к USB магнитола переключается в режим USB - если не видит флешку (например, воткнули телефон для зарядки), переходит в AUX, теряя предыдущую настройку.

Комментарий:
Покупалась как замена старой 14-летней CD-вертушки без USB/Bluetooth - эти функции ограничены, их как будто прирезали.
Хотелось съемную панель - может, я ретроград, но считаю, что такой аппарат привлекает меньше внимания злоумышленников.
Жаль не столько денег (магнитола стоит примерно как одна моя заправка), сколько возможных проблем с заменой стекол и ремонтом.
Неожиданно: хранить панель не в чем - футляра в комплекте нет, в старый футляр не влезла - не хватает пару миллиметров толщины.
В целом магнитола справляется с задачей, но очень расстроила громкость в режиме Bluetooth - кажется раза в три-четыре тише, чем радио, приходится крутить на максимум. Для меня (слушаю новости из Telegram-каналов) это приемлемо, но любителям громкой музыки будет неприятно.
Порадовала смена цвета подсветки, но регулировки яркости нет.
Часы с первого включения показали правильное московское время - возможно, синхронизировались или настроены на заводе.
На задней панели есть 3.5 мм разъём без маркировки - вероятно, для выносного микрофона, не проверял. На передней панели есть выступ, похожий на ИК-приёмник - непонятно, декоративный ли он или пульт работает.
В моей машине желтый и красный провода ISO соединены (на магнитоле на линии зажигания всегда +12), поэтому провёл замеры: при наличии +12V на аккумуляторной линии и отключенной линии зажигания - потребление 8 мА; при подаче +12V ещё и на зажигание при выключенной магнитоле - 12 мА, так что менять подключение не стал - особого выигрыша не даёт.
Включённая магнитола в режиме молчания потребляет около 350 мА; при снятой панели отключается (переходит к 8/12 мА).

Достоинства:
Стоит недорого, есть съёмная лицевая панель, Bluetooth, сменная подсветка, часы энергонезависимые и достаточно точные.

Недостатки:
При воспроизведении по Bluetooth звук заметно тише, чем с радио и USB. В комплекте нет футляра для панели, инструкция не описывает 3.5 мм гнездо на задней панели и ИК-приёмник на фронтале. При отключении питания слетают настройки, в выключенном состоянии есть заметное потребление (8–12 мА). USB не поддерживает быструю зарядку; при подключении к USB устройство переключается в режим USB - если флешки нет (например, вставили телефон для зарядки), переключается в AUX и теряет прежнюю настройку.
Через несколько месяцев эксплуатации заметил закономерность: если на включённой магнитоле снять панель - с вероятностью около 1/10–1/20 она зависает насмерть. Помогает полное снятие питания (у меня есть выключатель массы) или, возможно, кнопка «reset» на панели (пока не пробовал). Все настройки при этом сбрасываются. Теперь сначала выключаю, затем снимаю панель.

Комментарий:
Покупалась как замена отработавшей 14 лет CD-магнитолы без USB/Bluetooth; эти функции были важны, хоть и ограничены. Хотелась съёмная панель - на мой взгляд, она привлекает меньше внимания вандалов. Жалко не столько сумму (магнитола недорогая), сколько возможные расходы на замену стекол и ремонт. Футляра в комплекте нет, от старого не подходит - не хватает нескольких миллиметров по толщине.
В целом справляется со своей задачей, но громкость по Bluetooth сильно разочаровала - кажется в 3–4 раза тише, чем радио; приходится выкручивать звук на максимум. Для прослушивания новостей из Telegram это терпимо, но меломану будет неприятно. Порадовала смена цвета подсветки, но регулировки яркости нет. Часы при первом включении показали правильное московское время - возможно, синхронизировались или были настроены с завода.
На задней панели есть немаркированный 3.5 мм разъём - вероятно, для выносного микрофона, не проверял. На передней панели есть выступ, похожий на ИК-приёмник - неясно, декоративный он или рабочий (пульта у меня нет).
В моей машине желтый и красный провода соединены (то есть магнитола постоянно получает +12 В на линии зажигания), провёл измерения: при +12 на линии «аккумулятор» и отключённой «зажигании» потребление 8 мА; при +12 и на «зажигании» и при выключенной магнитоле - 12 мА. Снимать «колхоз» с проводкой смысла не стал - выигрыш небольшой. Включённая магнитола в режиме молчания потребляет ~350 мА; при снятии панели она выключается (возвращается к 8/12 мА).