Автомагнитола INCAR DTA2-7708 отзывы

Достоинства:
1) Многофункциональность (звук, флешки, навигация, видеокамера) - всё одновременно работает быстро и без тормозов.
2) Адекватный дисплей и чувствительный тач в любую погоду (у нас зимой в Вологде до −25), фильмы смотреть комфортно.
3) Широкие настройки звука (правда, на само качество сильно не влияют).
4) Читает все форматы аудио и видео, по сути заменяет планшет.
5) Функциональный и быстрый аппарат, с отдельными кнопками на экране для быстрого выбора навигации, изменения яркости и выключения экрана - очень удобно.
6) Настройки и кнопки понятны и просты в использовании.
Недостатки:
1) Как и в других отзывах - периодические зависания. Примерно раз из десяти включений звук может не пойти; достаточно воткнуть зубочистку в кнопку перезагрузки - и всё снова работает, настройки сохраняются. Примерно через неделю снова может понадобиться перезагрузка.
2) Качество звука. Хотя есть DSP и хороший аудиочип, по звуку уступает старым 1-DIN Pioneer или Alpine. Но сходный по функционалу аппарат с таким же уровнем звука стоил бы в разы дороже.
Комментарий:
После 10 месяцев использования рекомендую, если смотреть с позиции этого бюджета. Подключён 4-канальный усилитель и компонентная акустика 16 см - разница между lossy и lossless заметна. Со старой Pioneer звук нравился больше, здесь такого эффекта нет. Но за свои деньги, по моему мнению, лучшего варианта нет.

Достоинства:
звук, экран, удобство использования со смартфоном, расширенные настройки

Недостатки:
см. ниже

Комментарий:
Головное устройство покупалось в первую очередь для улучшения звучания в машине. Провели шумоизоляцию, поставили новые фронтальные динамики, подключили усилитель и сабвуфер под SQ. В целом доволен - звук заметно лучше, но без вау-эффекта.
Экран яркий и контрастный, но на солнце почти нечитаем. Ночной режим тоже слишком светлый даже на минимуме; его можно отключить, но при смене громкости экран вновь включается. Кнопка «назад» слева на ГУ срабатывает через раз - летом уже неудобно, зимой будет ещё хуже. Вывести эту функцию на руль не удалось, как и настроить управление по CAN для VW: остальные кнопки руля работают (громкость, след/пред трек, телефон), но удержание кнопки для перемотки, как в штатном ГУ, не работает.
Радио ловит плохо - сразу нужен модуль с усилителем. Нельзя настроить расположение каналов или сортировку: пролистывание по FM происходит нажатием, поиск станций - удержанием «лупы». Навигатор по умолчанию - Google, можно перенастроить на Яндекс. Штатный микрофон вынесли к козырьку, слышимость хорошая.
Эквалайзер с тремя полосами, есть 4 пресета и один пользовательский. Баланс и задержки настраиваются для четырёх динамиков, есть срезы для фронта и тыла: низы - 20–50–80–180–325–500 Гц, верха - 20 кГц–8–5–3,15–2–100 (грубо). Smart bass под саб пока не понял: есть срезы 80–240 Гц (sub afr), регулировка гейна и sub out. Для штатной системы это неплохой улучшайзер; есть также loudness с усилением от 0 до +12 дБ в диапазонах до 50–1000 Гц и 2000–10000 Гц.
По заявлению производителя в ГУ установлен усилитель TDA7851 - один из лучших в своём классе.
При установке понадобились CAN-модуль, переходная рамка, радиомодуль и ещё кое-что, что в сумме получилось около 50% от стоимости самого ГУ.