Урал Ураган АС-У12А комбо отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Насыщенный и цепкий бас — многие пишут, что саб "дубасит" и добавляет глубины музыке в салоне. Компактный корпус — удобно ставить в багажник или под сиденье, не занимает много места. Полный комплект проводов и крепеж в наборе — обычно идут питание, масса, REM, RCA и выносной регулятор. Простая установка и настройка — подключается быстро, не требуется короб или внешний усилитель. Внешний вид и сборка — многим понравился дизайн и аккуратная сборка корпуса. Есть выносной регулятор уровня баса — удобно подправить звук на ходу. Подходит для улучшения звука штатной системы и создания легкого/среднего баса в салоне.
Минусы:
Ненадёжность у части экземпляров — много жалоб на выход из строя в течение месяца или двух, срабатывание защиты и нестабильную работу. Качество комплектных проводов и клемм — провода тонкие, нет кольцевых клемм, иногда штекер питания или высокоуровневый вход плохо держатся. Сборка и подгонка корпуса местами небрежны — криво установленные регуляторы, люфты клемм, облезшая краска. Яркие синие диоды на выносном регуляторе — многих раздражает интенсивный свет. Производительность ограничена — не выдаёт заявленных 400 Вт на практике, не рассчитан на проигрывание улицы и сильного давления, больше для салона. Проблемы при низких температурах — сообщения о сгорании или отказе при морозе. Запах гари/катушки у некоторых юнитов после установки.
Стоит ли покупать:
Рекомендуют с оговорками. Если нужен компактный, простой в установке саб для усиления низов в салоне и вы готовы к бюджетному решению — модель стоит рассмотреть. Если важна надёжность на длительный срок, высокая выходная мощность или работа в экстремальных условиях — лучше посмотреть более дорогие или проверенные варианты. Подходящее покупателям, кто хочет быстрый эффект за сравнительно недорогие деньги, но готов мириться с возможными проблемами качества и тонкими проводами.
Плюсы:
+ Яркий, насыщенный бас
+ Кнопка bass boost
+ Простая установка - подключил провода и всё работает
+ Неплохой дизайн
+ Звук был отличный
Минусы:
- Сдох через месяц эксплуатации
Настройки были средние на всех регуляторах.
Комментарий:
В один момент саб начал просто «пукать» вместо раскатистого «БАХ». Подождав пару часов и подумав, что он перегрелся от 15 минут непрерывной музыки, обнаружил, что саб полностью перестал работать - отдавал порядка 5–10% от мощности. Очень жаль, что проработал всего месяц. Но играл он достойно.
Достоинства:
Он тяжёлый
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Сделан качественно - это правда.
Дополнение от 5 мая 2023 г.
Установил с теми проводами, что шли в комплекте. Нормальные провода, не короткие. Сразу скажу, вместе с буфером купил нормальный майфун - по цене почти как сам буфер. Прогревал, как советуют в интернете, скачал Пират (BartiZ Remix) и как прокачал... Улицу, конечно, не «прокачивает», но в машине выдаёт отличную прибавку. Кузов - универсал. Радости - через край. P.S. Хорошая «Бошка» тоже важна.
Достоинства:
Хорошо качает. В комплекте идут соединительные кабели: пульт, силовые (плюс и масса), "тюльпаны". Также есть разъём для подключения по каналу высокого уровня, выносной блок регулировки громкости и запасной предохранитель на 30 А; крепления: металлические уголки, саморезы и ремни.
Недостатки:
Пока не обнаружил. Надеюсь, не появится.
Комментарий:
Хороший сабвуфер. Установил в шумном УАЗ Патриот. Звук приятный и мощный даже на минимальных настройках (не первый активный вуфер, есть с чем сравнить). В мороз прогревается минут 5, пока машина греется. В это время лучше не давать полной нагрузки.
Достоинства:
Динамик закрыт грилем-поперечинами, корпус компактный. Проводка в комплекте хорошего качества.
Недостатки:
Краска корпуса легко облезла. Главный минус - вся линейка активных буферов УРАЛа по сравнению с другими марками: они лёгкие и постоянно катались по багажнику, поэтому если у вас универсал или кроссовер - придётся думать над креплением.
Комментарий:
Не выдает заявленных 400 Вт. Сравнивали с активным автосабвуфером Ural AS-D12A BLAСК HURRICANE - HURRICANE играет мягче при тех же настройках частот и гейна. Возможно, дело в форме динамика.
В целом я им доволен.
Внешний вид нормальный, удобный пульт с регулятором громкости.
Усилитель слабый, фазоинвертор очень узкий, подвес динамика зимой замерзает, на пульте слишком яркий синий светодиод.
Усилитель или блок питания входят в клипп - при сильной нагрузке динамик начинает неприятно пахнуть, поэтому не стоит давать полную мощность (провода короткие, АКБ 85 Ач рядом, проводка максимум 50 см). Через узкий фазоинвертор слышен свист воздуха. Зимой нужно прогревать салон минут 20, иначе подвес замерзает и динамик почти не двигается - есть риск повредить его. Синий светодиод на пульте слепит ночью - решается черной изолентой. Если гейн выставить не выше половины, слушать можно. По звуку это примерно то же, что и китайский саб за 4 тыс., только стоит в три раза дороже. Для действительно качественного баса лучше брать пассивный саб и отдельный усилитель - по деньгам выйдет примерно то же.
Достоинства:
Отличный сабвуфер. Конкурентов в этой ценовой категории немного.
- Простота установки - поставил в Ford Kuga2, проблем с подключением не было.
- Хорошая комплектация - силовой плюс с предохранителем, силовой минус (медные кабели подходящего сечения), управляющий провод тонковат, но с толстой изоляцией, RCA тоже качественные - но я подключал по высокоуровневому входу, поэтому оценить RCA не могу.
- Наличие защиты диффузора.
Недостатки:
Хотелось бы, чтобы производитель положил 5–8 метров провода для подключения высокоуровневого сигнала - сейчас только 4-pin разъём с короткими проводами около 10 см. При первой установке в гараже не было подходящего провода, пришлось использовать кабель от домашней акустики. Зато сигнал снимает отлично.
Комментарий:
Считаю устройство отличным за свои деньги, комплектация с качественными проводами - это плюс. Это относительно бюджетная модель, поэтому ожидать сечения как на подстанции было бы странно. Но клемм и длины проводки для высокоуровневого подключения не хватает. Всем бобра.
Дополнение от 24 июля 2023 г.
Переподключил с задних динамиков на передние - звук изменился кардинально. Басс насыщенный, глубокий, без провалов, усиление на минимуме. Доволен как слон.
Достоинства:
Компактный, корпус не маркий, звук за свои деньги.
Недостатки:
Терминалы под вилки - неудобно.
Комментарий:
Из сабов у меня JBL 1200B и два активных: Урал-AS-D12A RED HURRICANE (РХ) и этот Ураган (У). РХ стоит в Приоре универсал, У - в Аутбеке BR, обе машины довольно шумные внутри. У Урагана усилок расположен сбоку - удобнее и меньше шансов повредить RCA о спинку сиденья, но сами терминалы сделаны под вилку, что по мне лишний гемор. РХ даёт чуть больше давления, «У» играет плотнее и немного четче. Динамик у РХ лучше защищён. У немного компактнее РХ и благодаря форме корпуса меньше катается по багажнику. Корпус РХ обтянут карпетом, у У - под карбон; мне второй вариант нравится больше - не собирает мусор, пыль легко вытирать.
Сабвуферы по сути похожи. Это не для тех, кто различает по писку двух комаров, и не для озвучки улицы. Мне немного за 40, с громкой музыкой и ящиками во весь багажник уже неактивничаю, саб нужен был для добавления нижних частот без фанатизма. Свободное место в багажнике тоже важно. Баса в машине хватает, регулятор стоит на половине или 3/4. Для седанов может быть маловато. Не ждите от активных сабов дикого давления - они про другое.
Брал Урагана за 11 т.р. - это его справедливая цена. За 14 т.р. брать не стоит - дорого; за эти деньги лучше JBL 1200B + Ural Molot MT 1.500 (BV 1.800) - компактнее и предпочтительнее.
Достоинства:
Никакого головняка с подбором и размещением усилителя и постройкой короба.
Полный комплект проводов для подключения.
Крепёж, чтобы он не болтался в багажнике.
Выносной регулятор.
Неплохой внешний вид.
Громкость в целом ожидаемая. Музыка явно преобразилась, но ждать, что он будет «душу» трясти и все стекла ходуном ходить, не стоит. В моей Жиге даже никаких сверчков не появилось, хотя состояние машины так себе и барахла полно.
Недостатки:
Качество подкачало - предохранитель на усилителе стоит криво, входы RCA на разной высоте (колпачок с одного пришлось пассатижами сдирать, потому что заклинило в отверстии), в общем плата с разъёмами и крутилками явно не соосна корпусу, и, судя по отзывам, не только у меня такая проблема.
Комплектная проводка не внушает доверия. Тонкие провода на плюс и массу, управляющий толщиной с волос (ладно, с ним можно смириться, но при подключении надо аккуратно, чтобы не оторвать и не коротнуть). Корпус основного предохранителя - полный трэш: никакой герметичности, пластмасса, из которой клеммы с проводами почти выскакивают под собственным весом.
Странное подключение питающих и управляющего проводов - не привычные удобные «колодцы» с болтами, а винты с прижимными пластинами.
Светодиод на регуляторе. Он синий (а мне лично синий не нравится, да и странно для бренда, который обычно тяготеет к красному). При этом довольно яркий - использую как фонарик в салоне.
Отсутствие каких-либо клемм в комплекте. Пару-тройку кольцевых за эту цену добавить не помешало бы.
Комментарий:
Впечатления двоякие. Усилитель работает, и не уверен, что у конкурентов за эти деньги будет лучше. Но второй раз я бы его не купил. Лучше самому собрать саб - может, чуть дороже и потраченное время, но результат будет явно лучше.
Достоинства:
Никакого замороченного подбора и установки саба - готовый короб и место под усилитель.
В комплекте все провода для подключения.
Есть крепеж, чтобы усилитель не болтался в багажнике.
Выносной регулятор.
Внешне выглядит неплохо.
Громкость соответствует ожиданиям. Музыка стала явно лучше, но ждать, что он будет трясти душу и лобовое стекло ходуном - не стоит. В моей Жиге никаких посторонних шумов не появилось, хотя машина в не лучшем состоянии и в багажнике валяется куча вещей.
Недостатки:
Качество исполнения подводит - предохранитель установлен криво, входы RCA на разной высоте (один колпачок пришлось сдирать пассатижами, он заклинил в отверстии). Плата с разъёмами и крутилками явно не соосна отверстиям корпуса - судя по отзывам, не только у меня так. Края виниловой обшивки в некоторых местах обрезаны неаккуратно.
Комплектная проводка внушает мало доверия. Очень тонкие провода питания и массы, управляющий вообще толщиной с волос - с одной стороны не критично, но при подключении нужно быть аккуратнее, чтобы не оторвать и не замкнуть. Корпус основного предохранителя - сплошная беда: никакой герметичности, пластмассовые клеммы с проводами выскакивают почти под собственным весом.
Странная схема подключения питающих и управляющего проводов - не привычные удобные «колодцы» с болтами, а винты с прижимными пластинами.
Светодиод на регуляторе ярко-синий (лично мне синий не нравится, да и странный выбор для бренда, ориентированного на красный). Он настолько яркий, что я использую его как фонарик в салоне. Прикладывал фото.
В комплекте вообще нет кольцевых клемм. Пара штук ничего бы не стоила, а при подключении пригодились бы - хотя бы для массы на кузов.
Комментарий:
Впечатления смешанные. Работает, подключил на улице за полчаса, звук стал лучше, и в этой цене, возможно, конкуренты не предложат существенно лучшего. Но качество сборки подкачало, и ожидать мощного «долбления» не стоит. Лучше собрать саб своими руками - возможно, выйдет чуть дороже и потребует времени, но результат будет гораздо лучше.
Достоинства:
Отличный звук.
Недостатки:
Пока не обнаружил.
Комментарий:
Всё в комплекте. Подключается просто.
Дополнение от 22 марта 2022 г.
Здравствуйте. Два месяца назад установил сабвуфер. Сейчас он иногда сам включается, иногда сам отключается - в чём может быть проблема? В защиту не уходит. Ещё заметил: когда вставляешь выносной регулятор в гнездо, звук появляется, а иногда при вытаскивании он пропадает.