Pioneer TS-WX300TA отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Сабвуфер Pioneer TS-WX300TA получил много положительных отзывов благодаря своему глубокому и мощному басу. Пользователи отмечают хорошее качество сборки и простоту установки, что делает его привлекательным для тех, кто не хочет углубляться в детали. Компактные размеры позволяют встроить саб в любую машину, а наличие всех необходимых проводов в комплекте облегчает процесс подключения. Также пользователи говорят о стильном дизайне, который гармонично вписывается в интерьер автомобиля.
Минусы:
Некоторые покупатели указывают на отсутствие акустического провода в комплекте, что может вызвать дополнительные затраты. Также встречаются мнения о тонкости проводов, которые идут в наборе. В некоторых случаях отмечали, что саб не так хорошо отыгрывает высокие частоты, и в условиях слишком высокого давления баса могут возникать проблемы, например, с состоянием автомобиля. Наконец, есть упоминания о том, что корпус может быть слишком тонким, что влияет на общую устойчивость конструкции.
Стоит ли покупать:
В целом, многие покупатели рекомендуют Pioneer TS-WX300TA другим. Пользователи подчеркивают его отличное соотношение цены и качества. Для тех, кто ищет мощный и качественный звук в автомобиле без необходимости глубоких технических знаний, этот сабвуфер — отличный выбор.Комментарии показывают, что большинство остается довольны покупкой и считают ее одной из лучших в своем ценовом сегменте.
Достоинства:
Разъём легко отключается
Недостатки:
Звук - полнейшая ерунда
Комментарий:
Купил это чудо в лифтбек, характеристики явно преувеличены - баса практически нет. При прибавлении громкости саб просто глухо забивается. До этого был пассивный саб Kicks на 200 Вт с усилком, он давал намного более ощутимый бас - небо и земля по сравнению с этим. Это точно не саб для Pioneer. Жалею о покупке, брал только из‑за корпуса - в багажник встал с минимальной потерей объёма. В общем, слушать с ним Буланова - или пустить под Максима скупую мужскую слезу...
Достоинства:
хорошо играет - заметно дополняет акустику, есть с чем сравнить; лёгкий в установке, аккуратно выглядит, в универсал встал под заднее сиденье и почти не занял места.
Недостатки:
нет кабеля 2RCA–2RCA
Комментарий:
В целом неплохой саб, за свою цену - очень даже хорошо. Если хотите, чтобы багажник «прыгал», это не тот вариант; в универсале стоит под углом примерно 11 часов и этого более чем хватает при правильной настройке. Достойный экземпляр, по частотам не замерял, но начинает играть примерно от 30 Гц. Мне понравился.
Достоинства:
Качество звука, качество сборки.
Недостатки:
Провода - алюминий, под замену.
Комментарий:
Установил за примерно 5 часов, не торопясь. Провода заранее заказал Audison CONNECTION FSK 350.1 - медные. С фишки все кабели заменил на медь и пропаял, также поставил более качественные RCA (мамы). Вывел тумблер в удобное место в разрыв управляющего провода, чтобы при необходимости отключать саб. Работает с японской 2DIN-головой Panasonic. Настройка саба с головы очень удобная. На улице уже прохладно, слушаю на половине - ещё не «размялся». Сабом доволен, брать можно.
Плюсы: Хороший сабвуфер
Минусы: Цена и комплектация
Отличный саб. Но цену завысили - за такие деньги могли бы положить нормальные провода. Звучит отлично, играет «в полсила» - ещё не приработался и на улице холодно. Установил в кузов седан, заднюю полку снял (при громкости магнитолы 39 из 60 боковые зеркала дрожат). Работает в паре с Pioneer 6/9 и динамиками Supra 13. Если на динамиках срезать бас совсем, немного теряется объём низких. В целом саб хороший, провода лучше заменить. Советую.
Плюсы: Быстро устанавливается.
Минусы: Цена и комплектация.
За такие деньги сабвуфер не стоит своих денег. Цена завышена. Для человека, не слишком разбирающегося в звуке, он играет даже очень неплохо, но в реальности он живёт за счёт динамиков 6×9, которые добавляют объёма. Когда динамики клипуют или выкручен бас на них, у сабвуфера остаются только толчки и совсем мало низов. В комплекте минимальный набор проводов - тонкие и очень жёсткие. Пока саб на обкатке и на улице прохладно, надеюсь, когда разомнётся, будет играть плотнее и без помощи 6×9. (Боковые зеркала на седане чуть дрожат.)
Достоинства:
Простой в подключении.
Недостатки:
Нет пульта ДУ (но это не критично).
Комментарий:
Отличный саб за свои деньги - воздух давит как надо. Слушаю на мощности меньше половины, и этого хватает: при громкости 30–33 из 40 через сиденье чувствуется сильный удар. Конечно, нужна нормальная магнитола (не китайская). По соотношению цена/качество саб вполне зачётный.
Дополнение от 29 марта 2021 г.
За свои деньги сомнений нет - достойный, даже с штатной головой. Устанавливал в Honda Fit Hybrid 2015. Слушаю чуть меньше половины мощности. Примерно за 2 месяца он начал вызывать дребезг в багажнике и задних дверях - обшивка зазвенела, так что шумку делать обязательно. Саб реально качает!
В целом, сабвуфер оставляет неоднозначное впечатление. С одной стороны, порадовала простота монтажа, общий разъем и усилитель класса D. Последний - реальный плюс для НЧ: он высокоэффективен, мало греется и потребляет.
С другой стороны, корпус хлипковат, звук средний, и цена сильно завышена. Для такого диаметра я ожидал бас 29-31 Гц, а получил максимум 45-50 Гц. Это уровень «бубниловки» за 6-8 тысяч, но не за 12 тысяч рублей. За такую цену он просто не оправдывает себя. К тому же, не хватает регулировки среза для универсального монтажа.
Моя оценка - твердая четверка.
Этот сабвуфер – сплошная мощь! Чистый и сильный бас, которого как раз не хватало в машине. Установка заняла минимум времени.
Есть и минусы: цена кусается, он большой, а цилиндрическая форма не очень удобна. Весит 11.6 кг. Пришлось докупать клеммы для надежности установки (хотя, возможно, это мои личные заморочки), ведь провода на контакты не намотаешь. И главное – нет НЧ фильтра.
За эти деньги производитель мог бы добавить регулировку фазы. В целом, саб очень мощный, громче уже, наверное, перепонки лопнут. Важно: слушать с ним музыку на максимуме – прямой путь к проблемам со слухом, потом придется наушники выкручивать на максимум. Так что пользоваться им нужно осторожно, несмотря на весь его потенциал.
Достоинства:
Саб хороший, правильный. Размер, крепеж и подключение - всё удобно, можно быстро убрать. Качество сборки, дизайн и материалы на высоком уровне. Внешний вид достойный. Есть защитный гриль на динамике. Установка и настройка простые, справится любой: настройки минимальные, я поставил чуть больше половины и забыл. В холодную погоду звук не ухудшился, даже наоборот - был приятно удивлён. Долго выбирал перед покупкой, не пожалел - в своей категории он отличный.
Недостатки:
В комплекте нет межблочных проводов, но это не критично - купил самые дешёвые «тюльпаны» 5 м, по звуку претензий нет. Главное проложить провода подальше от питающих линий.
Комментарий:
Поставил - езжу очень доволен! Жена, тоже любитель музыки, когда впервые включил, стала меня целовать :) Тем, кто думает, что для седана будет слабовато - не переживайте: у меня седан C-класса, мощности хватает на 100%, хэтчбеки и универсалы тем более. Важно понимать, что это лучший саб в своей категории для улучшения штатной или слегка доработанной системы. Для «флекса», ветра и мощной уличной прокачки нужны уже отдельный саб и усилитель - и совсем другие деньги. Но этот саб точно побуждает двигаться дальше в автозвуке. 100%
Достоинства:
Просто подключается.
Недостатки:
Нет пульта ДУ (но это не критично)
Комментарий:
Отличный саб за свои деньги - давит, как надо.
Слушаю на мощности чуть меньше половины. Этого хватает: при громкости 30–33 из 40 музыка пробивает сиденье и чувствуется в теле.
Конечно, нужна хорошая голова (не китайская). Саб заслуживает похвалы по соотношению цена/качество.
Дополнение от 29 марта 2021 г.
За такие деньги саб явно достойный, даже со штатной головой. Установил в Honda Fit Hybrid 2015. Слушаю на мощности чуть меньше половины. Примерно за два месяца он начал раскручивать багажный отсек, задние двери - вся обшивка начала греметь. Шумку делать обязательно.
Саб качает!
Дополнение от 29 февраля 2024 г.
Спустя три года добавлю: купил в 2021, тогда авто - Honda Fit Hybrid 2015. За год–полтора саб разгромил все три задние двери, весь пластик и клипсы. Качает нереально: мощность чуть больше половины и магнитола на всю - мурашки по голове.
Важно: головное устройство должно быть качественным (у меня был Pioneer, модель не помню). Штатные динамики в двери - на выброс; у меня стояла акустика Pioneer. Машину продал, саб забрал - теперь потихоньку разносит салон Camry.
Три года полёт нормальный. Качает.