Mystery MBV-301A отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы: Основные преимущества Mystery MBV-301A включают в себя отличное качество звука и мощность. Многие пользователи отмечают, что сабвуфер хорошо справляется с задачей воспроизведения басов и доставляет удовольствие при прослушивании музыки. Удобство установки тоже является плюсом – подключение простое, а в комплекте идут все необходимые провода. По соотношению цена-качество продукт воспринимается как выгодная покупка.
Минусы: Основные недостатки связаны с формой корпуса, которая мешает размещению устройства в автомобиле. Некоторые пользователи указывают на проблемы с перегревом и нежелательным дребезжанием при высоких уровнях громкости. Также отмечается, что максимальная мощность не всегда соответствует ожиданиям, особенно для любителей "громкого" звука. В отдельных случаях пользователи сталкивались с поломками после года эксплуатации.
Стоит ли покупать: В большинстве случаев покупатели рекомендуют Mystery MBV-301A как хороший бюджетный вариант. Он отлично подходит для тех, кто ищет качественное звучание без больших затрат. Тем не менее, для меломанов и тех, кто ценит высокое качество звука, этот саб может не подойти. В целом, его рекомендуют за надежность и стабильную работу, если правильно настраивать устройство.
Достоинства:
цена, удобство подключения, качество изготовления, есть комплект проводов, неплохой бас.
Недостатки:
предохранитель нужно менять на колбу, неудачные габариты.
Комментарий:
Установил в седан - играет на твердую четверку. Выбором был бюджет до 4000 рублей - машина служебная, вкладывать много не хотелось, а музыку хочется. Пересмотрел много вариантов, в том числе б/у. Результатом доволен, честно говоря не ждал плотного баса, но звучит вполне прилично. Конечно, это не mtx и не Cerwin Vega - чудес по давлению не будет, но как бюджетный вариант твердая пятерка. Купил за 4000 + 150 на колбу. Соотношение цена/качество отличное, рекомендую.
Достоинства:
Хороший, толстый корпус, динамик защищён, простое подключение, есть регулировка уровня баса.
Недостатки:
при большой громкости не раскрывается.
Комментарий:
Долго выбирал между этим сабом и KICX 300A. Купил этот - он был дешевле на 800 рублей (4500 ₽) и в комплекте были все провода. Разница в итоге почти 1500 рублей. Что получил: низы к обычным колонкам добавились, слушать музыку стало приятнее. Особенно подходит для танцевальной музыки и рока. С рэпом мне не хватает более чёткого, жёсткого хода динамика - бас получается слишком мягким и размазанным. На хаусе же играет отлично. В целом доволен: дешево и неплохо.
Достоинства:
1. Хороший бас; 2. Приятный дизайн; 3. Активный (нет отдельного усилителя, значит меньше занимает места); 4. Отдельный блок настройки баса (bass booster, можно направить куда нужно в салон).
Недостатки:
Странный корпус по форме - задняя стенка занимает много места; 2. Несоответствие заявленным характеристикам.
Комментарий:
Зависит от ожиданий! Если нужен сильный давящий бас - это не тот саб. Огромной мощности в нём тоже нет. Но при грамотной настройке он удивляет - сопли в носу закипают. В хэтчбеке реально чувствуется (у меня на Silvia). Сейчас стоит в классике, в седане. Задний номер и шильдики вместе с замком багажника проклеил в трёх местах, потому что при высокой нагрузке они вываливаются. Убрал задние колонки по басу на «0», качает бас именно саб. Звук плотный и красивый. В паре с Sony - вообще отлично. В целом меня устраивает на все 100%!
p.s. Народ и так головой крутит - машина качает добротно :)
Достоинства:
приятный звук
Недостатки:
конденсаторы вышли из строя через 2 месяца
Комментарий:
купил саб 24.02.20 за 7200. Это мой первый сабвуфер - взял активный, чтобы не мучиться с установкой и чуть дешевле, чем собирать пассивный. Особых требований не было, просто хотел получить приятный бас, потому что в колонках его почти не было. Играет неплохо, но через пару месяцев стал временами не хватать по громкости. И самое неприятное - чуть больше чем через 2 месяца он стал иногда отключаться. Проверил провода - все в порядке. Открыл встроенный усилок и обнаружил сгоревшие конденсаторы. Отвез в ремонт: сказали, что такие сабы часто приносят, качество не очень, аппарат китайский - конденсаторы дохнут. Мне заменили 4 конденсатора и что-то ещё, ремонт вышел 1800 руб. Поэтому не рекомендую - сломался слишком быстро. После ремонта, кстати, всё работает нормально.
Достоинства:
Долго выбирал. Хотел пассивный саб, но знакомый отговорил - за эти деньги лучше взять активный: проще ставить и настраивать. В своей ценовой категории это, по его словам, лучший вариант. Друг занимается автозвуком и подтвердил выбор. Стоил саб около 6000 руб. Установил без проблем: все провода в комплекте, всё готово, осталось только протянуть и подключить - большой плюс. Стоит в седане (Solano), качает отлично. Понадобилась хорошая настройка - опять обратился к знакомому, он всё настроил, машина прямо прыгает, бас мощный. Знакомый сказал, что резинки на динамике приработаются и бас станет мягче. В целом доволен выбором.
Недостатки:
Пока недостатков не заметил. Размеры меня не смущают - у меня большой багажник (650 л). Когда выбирал, заходил покупатель, хотел поставить в седан «Классика», но знакомый сказал, что в ней саб не подойдёт - звук будет не тот.
Добрый день! Хотел немного поделиться впечатлениями о сабвуфере.
Во‑первых, деньги свои отыгрывает - но при одном условии: не выкручивайте все ручки на максимум, как сделал мой знакомый. У него динамик послабее (кажется, двести какой-то), но при правильной настройке он звучит отлично - проверено.
Во‑вторых, я заменил провод от усилителя к динамику - это важно, родной слишком тонкий. Некоторые меняют конденсаторы на более мощные, но мне это показалось лишним.
В‑третьих, расположите сабвуфер направлением динамика в сторону водителя, оставьте больше места в багажнике - он там прожорлив.
Подключайте всё правильно, внимательно читайте схему и не забудьте про синий провод на активную антенну - иначе будет садить аккумулятор.
И напоследок по настройке: на магнитоле выставляйте бас и прочие уровни на ноль, в том числе low. Громкость с любимой музыкой ставьте на 3/4. На сабе не трогайте децибелы (оставьте на нуле), средняя ручка (частота среза) примерно на 60–80 Гц. А гейн поднимайте от нуля вверх, при появлении искажений немного убавляйте.
Через месяц - в зависимости от эксплуатации - звук может измениться, так как ход динамика увеличится. Прогрейте саб в начале эксплуатации - сначала мягкое использование, особенно сейчас холодно.
И тогда всё будет хорошо.
Достоинства:
Цена, простота подключения.
Недостатки:
Баса нет совсем - только гул.
Комментарий:
Как только модель вышла, купил для Калины Седан. Стояли приличные, не бюджетные колонки, подключил саб - разницы ноль. Чёткого баса нет, только гудение; настраивать бесполезно. Отдал знакомому. Первый и последний раз беру кит-аккустику - лучше доплатить и собрать нормальную систему. Не советую, не верьте многим «хорошим» отзывам.
Купил с рук два года назад, поставил в микроавтобус. Бас довольно глубокий - между сабом и моими ушами нет преград и сидений. На максимальной громкости не включал ни разу, покупкой доволен. Для эксперимента перенёс в багажник Лады Гранта - не понравилось: машина вся зазвенела и загремела, бас стал глухим, приходится прибавлять громкость, получилась какая‑то бубнилка. Но саб в этом не виноват.
Купил саб и не пожалел - деньги оправдались. Долго выбирал, но в итоге взял и не прогадал :) В комплекте все провода есть и дистанционное управление басом - очень удобно. Стоит в Honda Fit, особо не настраивал, играет очень чисто, уши закладывает, сердце в пятки уходит. Даже накладка на зеркале слетает от басов :) Берите без сомнений!
Достоинства:
Мощный
Удобный
Недостатки:
Дороговато
Большие габариты
Комментарий:
Мощный саб - в классическом исполнении хватает более чем. Проблем, о которых писали в отзывах, пока не заметил, звук отличный. По габаритам ожидал поменьше, сейчас занимает почти весь багажник. Ставится просто и быстро, усилитель внутри, ничего докупать не нужно. Брал за 6 тыс. до подорожания.