Morel MAXIMO-6 отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Основные преимущества Morel MAXIMO-6 включают отличный звук за свою цену, что понравилось многим покупателям. Многие отметили мощный и чистый бас, а также хорошую детализацию высоких частот. Установка динамиков не вызывает особых проблем, они легко встраиваются в штатные места автомобилей. За свою стоимость акустика обеспечивает достойное качество звучания.
Минусы:
Некоторые пользователи указали на недостатки, такие как резкость твитеров, выгорание динамиков и слабые контакты подключения. Часть покупателей отметила, что акустика требует наличия усилителя для достижения максимального качества звука. Некоторые отмечали, что динамики могут хрипеть на высокой громкости, особенно без хорошей настройки.
Стоит ли покупать:
В целом, покупатели рекомендуют Morel MAXIMO-6. Высокое качество звука и приемлемая цена делают эти динамики привлекательным выбором для любителей автозвука. Многие пользователи довольны своей покупкой и готовы рекомендовать акустику другим, особенно тем, кто ищет хороший баланс между ценой и качеством.
Достоинства:
ожидал большего. Никогда не писал отзывы, но здесь не выдержал...
Недостатки:
совершенно не информативное звучание. Можно поставить в ряд с акустикой, стоящей в два раза дешевле. Кроссы вообще не радуют, а ВЧ-динамик жестко пищит не в попад.
Комментарий:
В прошлую машину ставил морель темпо и был довольно доволен. Там ВЧ на уровне, если поставить хорошие кроссоверы. Я, конечно, дилетант, но с темпо мне удалось добиться приятного звучания без усилителя. Однако динамики уехали с продажей авто. Теперь решил улучшить звучание музыки в новом автомобиле, но с этой акустикой не вышло. Жаль... реально, разница есть.
Купил эти колонки для новой машины, рассчитывая на отличное качество звука. Сразу после подключения был разочарован: звук оказался слабым, с хрипами и треском. Уже подумывал вернуть, но решил сначала почитать отзывы в интернете по настройке. И, как оказалось, не зря! После небольших манипуляций колонки зазвучали совсем иначе – очень мощно, чисто и громко. Басы теперь отчетливые, слышны даже те низкие частоты, которые обычно теряются на акустике попроще. Дизайн тоже понравился, смотрятся стильно, не стыдно показать. Установка максимально простая, в комплекте даже есть все необходимое. В общем, отличный вариант, рекомендую к покупке!
Хотя я не специалист конкретно по автоакустике, мой слух хорошо натренирован: за плечами много домашних аудиосистем и прослушиваний в салонах. Что касается этого продукта Morel, особенно хочется отметить СЧ/НЧ динамик. Он выдает очень живой, натуральный звук в среднем диапазоне, создавая эффект присутствия. Мидбас плотный, быстрый и вполне достаточный для своего размера. Собирал их дома в корпусе из фанеры 1,5 см (объем не помню), с задним фазоинвертором. Подключил к усилителю Myryad MXI2080. Рядом стояли Spendor S6e, и по средним частотам Morel показал себя лучше. Высокие же частоты у Spendor с их твитерами SEAS, конечно, были вне конкуренции. В целом, Morel можно смело сравнивать с очень серьезными и дорогими аудиосистемами.
Плюсы: Отличные колонки!
Минусы: Нет
Тем, кто оставляет негативные отзывы, я бы рекомендовал обратить внимание на остальную аудиосистему. Для полного раскрытия потенциала этих колонок нужен подходящий комплект: хороший усилитель, качественная (не штатная) магнитола, поскольку большинство штатных не выдают должного звука. Обязательна шумоизоляция салона, а для по-настоящему глубоких басов - и сабвуфер. Никакие динамики не способны отыгрывать бас так, как саб, из-за их разных частотных диапазонов. В Hi-Fi аппаратуре важна синергия: одни и те же колонки будут звучать превосходно с одним усилителем и магнитолой, но посредственно с другими. У меня они работают уже пять лет, отлично играя в паре с магнитолой Sony и усилителем Kicx.
Повёлся на отзывы и купил два комплекта, подключил их к магнитоле Pioneer 77 и усилителю Blaupunkt 470. Чистота звука, конечно, хорошая, но только если убрать режущие уши высокие частоты и бас выкрутить в минус. Усилитель мощностью 60-70 Вт на канал они совсем не держат. Да и неудивительно, ведь магниты у них по размеру не тянут больше чем на 30-40 Вт. Если же их подключать к магнитоле без всяких усилков, особенно к штатной, где высоких будет не так много, тогда звук будет вполне комфортным. В таком случае по качеству звука будет счастье. Но! Только не с усилителем. Ещё попробую резать пищалки резисторами, как тут советуют.
Компактные, с хорошей детализацией, громкие и недорогие. Но баса нет совсем, от слова «вообще». Из-за этого приходится сильно урезать высокие частоты эквалайзером, но они всё равно преобладают. Кроссоверы, к сожалению, не настраиваются. Установил эти динамики в передние двери нового Логана через 20-миллиметровые проставки из ДСП. Двери предварительно обработал: внешний металл - STP 4 мм, внутренний - 3 мм, пластик обклеил Спленом 8 мм. Пищалки также разместил в дверях, рядом с зеркалами. Всё это подключено к усилителю (80 Вт на канал) кабелем ПВС 2х2.5. Пробовал разные головные устройства, подключал даже с телефона - разницы в звуке практически никакой. В итоге: очень громкие и звонкие, но полностью лишены баса. Им просто необходим сабвуфер, причём такой, который действительно будет играть, а не просто гудеть в диапазоне до 160 Гц. Пока подходящую модель не выбрал.
Это, пожалуй, одна из лучших бюджетных акустических систем. При грамотной настройке звучание легко конкурирует с моделями вдвое дороже.
Однако, стоит быть готовым к определённым нюансам. Главный - в кроссоверах нет возможности регулировать громкость твитеров.
В целом, это отличный вариант за свою цену. Критически важно правильно её настроить, так как акустика салона сильно влияет на звук, создавая нежелательные подъёмы и провалы в АЧХ. Для наилучшего результата рекомендуется использовать осциллограф, чтобы добиться максимально ровной частотной характеристики. В противном случае, звучание может оказаться сумбурным и не принести удовольствия. По умолчанию твитеры играют слишком ярко и могут резать слух без корректировки. Если есть такая возможность, я бы рекомендовал заменить штатные кроссоверы на те, что позволяют ослабить уровень твитеров хотя бы на -3 дБ.
Достоинства:
Упаковка, внешний вид, качество изготовления
Недостатки:
ВЧ уши режут, СЧ почти отсутствуют
Комментарий:
Пользовался колонками ММ6 около года, а потом успешно продал их и был этому несомненно рад. Нет, они не сломались, никаких претензий к качеству товара нет, но ВЧ на протяжении всего года сильно мучили меня и не давали наслаждаться любимыми треками. В общем, не стоит их брать. Лучше сразу добавить и купить хорошую акустику. Я заменил их на dd cs-6.5. Разницу заметил сразу, хотя dd еще не размялись. Делайте выводы и не допускайте тех же ошибок, т.к. я, вложившись в ММ6, потерял при продаже 1 тыс. рублей, а мог бы сразу взять dd и сэкономить эти деньги. Удачи вам! Всем добра!
Достоинства:
Чистый и насыщенный бас. Отличные высокие частоты.
Недостатки:
Нет.
Комментарий:
Установил в Ford C-max с ГУ PROLIGY MDN-2800. Если все сделать правильно, звук будет на высоте. Я действовал следующим образом: 1) Виброизолировал двери материалом AERO+ (3мм). Лицевая часть в 2 слоя, верх - в 1 слой, и пластик тоже в 1 слой + бипласт 5мм. 2) Установил проставочные кольца из дерева и крепко прикрутил их к корпусу. 3) Подключил все 4 динамика к 4-канальному усилителю. 4) На заднюю полку 15мм установил morel maximo coax 6*9 под 2-канальный усилитель. 5) В багажнике сделал виброизоляцию в 2 слоя тем же AERO+. Звук играет прекрасно, никакие темпо не дадут такой бас, так как они не для этого. Багажник значительно укрепил для саба, планирую приобрести Alpine SWE-815 для полного затишья.
Достоинства:
ровная АЧХ, хорошая чувствительность, приличный средний бас в плане панча (по нижней полосе средненько).
Недостатки:
"Сипящие" твитеры нужно заглушить на 3 дБ. Кроссовер минималистичный, чувствуется эконом-класс.
Комментарий:
стоят в КИА Соренто Прайме вместо совершенно неудачной родной акустики (комплектация Prestige без усилителя и сабвуфера). Обрезаны снизу фильтром 1 порядка на 100-110 Гц, подхвачены нижней частью парой Ural Warhead через 2*60 Вт усилитель в сильно зашумленных задних дверях - Уралы играют действительно низко и не хуже 8" саба (если им предоставить диапазон 45-100 Гц, не шире). Музыка фоновая, без излишеств. L-pad из 1,2 Ома последовательно и 10 Ом параллельно твитеру для выравнивания твитеров относительно вуферов ранее описан в самом информативном из отзывов, поэтому просто фото: