Hertz DBA 200.3 отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Основные преимущества Hertz DBA 200.3 включают его компактный размер, что делает установку удобной даже в ограниченных пространствах. Пользователи отмечают отличное звучание и глубокий бас, несмотря на небольшие размеры устройства. Сабвуфер также демонстрирует хорошее соотношение цена-качество и простоту настройки. Его легко установить и снять, что особенно удобно для тех, кто часто использует багажник. Мощность устройства также не остается без внимания – пользователи в восторге от того, как оно «бахает» и наполняет пространство звуком.
Минусы:
Недостатков у Hertz DBA 200.3 практически нет. Однако некоторые пользователи упоминают о том, что отсутствие дистанционного управления может быть неудобным. Еще одним незначительным замечанием служит то, что в процессе длительного прослушивания может возникать легкое задержание звука, хотя это зависит от конкретного оборудования и настройки.
Стоит ли покупать:
В целом, покупатели активно рекомендуют этот сабвуфер другим. Их положительные отзывы подчеркивают его добротноэ исполнение, универсальность установки и доступную цену для устройства с такой мощностью. Учитывая все положительные аспекты, Hertz DBA 200.3 – отличный выбор для тех, кто ищет качество звука в компактном формате.
Этот сабвуфер - отличное универсальное решение для доработки штатной акустики. Он очень компактный и при этом выдает чистый, мощный бас. Мощности тут хватает с большим запасом – у меня чувствительность установлена всего на половину, и даже так добиться хрипоты или искажений не вышло. Подключение элементарное: достаточно подключить его к задним колонкам, и он автоматически включается. Настройка тоже максимально простая. Аппарат небольшой, подключается всего одним разъемом и так же легко демонтируется. Единственный минус – это, конечно, цена, но этот сабвуфер легко переставить в следующую машину, что делает его покупку более оправданной. Смело рекомендую всем!
Звук глубокий, низы отыгрывает качественно, для своих размеров бас очень хороший. Интеллектуальное включение работает исправно. Со временем стал замечать, что бас запаздывает и появляется гул. В итоге отключил одну сторону, оставив один провод, чтобы авто-включение работало. Звук сразу стал приятным и четким, без гула и запаздывания. Видимо, это особенность штатной магнитолы в моей Mazda СХ-5, где есть небольшой сдвиг по фазе для стереоэффекта. Долго думал перед покупкой, много читал отзывов и выбирал между Alpine за 6000 и этим Hertz. В магазине включили оба, и разница оказалась очевидной - Hertz того стоит. В машине сабвуфер стоит на минимуме, басы в настройках магнитолы тоже пришлось убавить, для меня он очень мощный.
Купил саб ровно два года назад за 9800 рублей и очень доволен. Главные плюсы - отличный звук и компактность. Явных минусов нет, разве что текущая цена кажется завышенной.
За это время он работал с двумя разными головными устройствами. С первой магнитолой Eclipse без отдельного выхода на саб бас при двухканальном подключении был нечетким - приходилось отключать один канал. После замены на Pioneer X8600BT с его выделенными выходами саб зазвучал идеально.
Звук мягкий, четкий. Для таких габаритов мощности достаточно, чтобы отлично дополнить основную акустику, создавая ощутимый, но не перебивающий бас. Для высокого звукового давления он, конечно, не подойдет, размер не тот. Покупка на 100% оправдала ожидания.
Очень доволен этим сабвуфером. Давно хотел приобрести саб в машину, но все откладывал из-за нехватки времени или средств. И вот, полмесяца назад решился. Подбирал долго, так как требовалось, чтобы он занимал минимум места в багажнике Mazda 3 хэтчбек, но при этом выдавал достойный бас. Варианты вроде Mystery даже не рассматривал, не доверяю таким брендам. Учитывая, что передние динамики Hertz уже установлены и полностью устраивают качеством звучания, решил брать саб этого же производителя. После изучения форумов и Яндекс.Маркета, выбор пал на эту модель.
Компактный размер – огромный плюс, места в багажнике почти не занимает. А вот «бахает» он так, что грудь пробивает! Цена для саба такой мощности со встроенным 140-ваттным усилителем более чем адекватна. Для своих габаритов он качает просто офигенно. Включил его первый раз прямо в офисе: на 15-20% громкости в помещении задребезжало всё, что не было прикручено. Как пишут на форумах, такого эффекта инженеры Hertz добились благодаря двум пассивным радиаторам – это по сути динамики без магнитов, которые раскачиваются за счёт давления внутри корпуса саба.
В машине так вообще можно рыбу глушить! Если раньше слушал музыку на громкости 15, то теперь на ней долго не прослушаешь. Честно, не понимаю, зачем люди ставят в свои машины сабы более 10 дюймов, если этот 8-дюймовый Hertz DBA 200.3 раскачивает салон «мама не горюй». Пешеходов, конечно, он не оглушает, но, на мой взгляд, это и не нужно.
Из минусов могу выделить два момента. Во-первых, саб желательно ставить по центру багажника, так как динамики излучают в трёх направлениях. Во-вторых, подключение силового кабеля лично у меня вызвало затруднения. Для подключения был куплен кабель сечением 8Ga (примерно как шариковая ручка), а на самом сабе провод для питания гораздо тоньше, пришлось докупать переходник для надёжного соединения.
В заключение: если вы не собираетесь глушить пешеходов, смело берите этот саб – не пожалеете!
Достоинства:
компактный, хорошее исполнение, возможность подключения к головному устройству через высоковольтный вход, то есть от штатной акустики. Есть возможность регулировки как по уровню чувствительности, так и по частоте среза, а также переключатель фазы. Автоматическое включение и выключение без использования провода управления - это еще одно его достоинство (при подключении саба к штатной акустике).
Недостатки:
пока не нашел, меня всё устраивает.
Комментарий:
мой выбор пал на сабвуфер Hertz DBA 200.3 из серии DIECI, поскольку он предлагает почти всё, что мне нужно!
1. Компактность. Я не хотел занимать много места в багажнике, и этот саб имеет размеры 330 х 293 х 263 мм. Особенно важна высота 263 мм, так как у меня между верхним положением многоуровневого пола и верхней полкой всего 300 мм.
2. Легкий. Весит всего 7,8 кг, его легко носить под мышкой, поэтому нет проблем с тем, чтобы вытащить его из машины для подъёма второго уровня пола в багажнике.
3. Активный с удобным подключением. Не хотелось иметь в машине множество компонентов и проводов; нужен был быстрый демонтаж. Саб активный с возможностью подключения по разным схемам, с линейным выходом и без него, а все провода соединены с сабом через общий разъём.
4. Возможность подключения без линейного выхода на головном устройстве. Тут проблем нет, так как есть встроенные высоковольтные входы на 2 канала, через которые легко подключиться к проводам штатной акустики.
5. Надежный производитель с хорошей репутацией. Hertz известен своим качеством.
6. Положительные отзывы в интернете. От отзывов по сабу пока не так много, но есть несколько неплохих обзоров и тестов.
7. Быстрый демонтаж. У меня двойной пол, и чтобы его поднять, требуется снять саб. Провода соединяются через общий разъём, и чтобы вытащить саб, потребуется всего несколько секунд.
8. Бюджет до 10 000 руб. В этом плане всё сложилось как хотелось, ведь я купил саб за 7740 руб. Интернет действительно предлагает хорошие цены!
Достоинства:
все заявленные производителем характеристики: давление, компактность, простота установки, интеллектуальное включение (по сигналу на входах ВУ).
Недостатки:
звук не такой, как от ЗЯ: недостаточно собранный и, к сожалению, запаздывает (подключен через высокоуровневые входы, смена фазы не помогает).
Комментарий:
с учетом его универсальности в инсталляциях - это оптимальный выбор.
Достоинства:
Активный, компактный, настраиваемый.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Пользуюсь с 2019 года и ни разу не пожалел о покупке. Звук в машине стал гораздо лучше. Качество материала отличное, стирается минимально, скорее просто приминается. Удобно перемещать по багажнику при необходимости.
Достоинства:
размер.
Недостатки:
цена, недостаточная мощность.
Комментарий:
если выбирать между размером и качеством, этот саб определённо для тех, кто ценит именно размер. Звучит неплохо, но за такие деньги можно найти значительно лучшие пассивные сабвуферы и усилители. Корпус будет в 2,5 раза больше, но и качество звучания будет заметно выше.
Компактный, мощный, легко настраивается, и, что самое главное, быстро устанавливается и снимается с автомобиля, если нужно освободить место в багажнике. Недостатков не обнаружено. 5 звезд. Дополнение от 7 июня 2023 г. Для своего размера ВЕЛИКОЛЕПНО ИГРАЕТ, ДЛЯ МИНИВЭНА ХВАТАЕТ УКАЧАТЬСЯ.
Достоинства:
мощный, несмотря на свои размеры.
Недостатки:
нет.
Комментарий:
очень доволен, звук в машине изменился кардинально. У меня Ниссан X-Trail, заменил головное устройство на Teyes CC3, штатную акустику сменил на компонентную, сделал шумоизоляцию дверей. При всем этом сабwoofer значительно улучшил звучание.