Alpine SBG-1044BR отзывы
Краткий пересказ отзывов от ИИ
Плюсы:
Мягкий, упругий и в то же время достаточно мощный бас — покупатели отмечают «бархатный» низ, который хорошо передаёт дабстеп, trap и хип‑хоп. Компактный корпус — занимает мало места в багажнике или седане, подходит для машин с ограниченным пространством. Не требует дорогого усилителя — многие запускают его на штатных или бюджетных мощниках и получают достойный результат. Хорошее качество сборки и внешнего вида — корпус аккуратный, гриль в комплекте. Синяя подсветка нравится части пользователей и добавляет стиль в багажнике. Для своей мощности звук получается качественным и контрольным, не просто «гул».
Минусы:
Ограниченная глубина на очень низких частотах (около 20–25 Гц) — некоторые замечают, что экстремально инфранизкие ноты не всегда ощущаются. Для фанатов звукового давления и тех, кто хочет «раскачать улицу», мощности может не хватить — подходит скорее для салона. Подсветка требует отдельного провода, это неудобно для тех, кто хочет простую установку. Крепёжные и подключающие клеммы у некоторых пользователей выглядят не слишком удобными для частого снятия. При сильной громкости кузов и элементы авто начинают вибрировать — кто‑то считает это минусом, но кому‑то это и нужно.
Стоит ли покупать:
Да, если цель — компактный саб с мягким, качественным басом для работы в салоне и экономии места; модель хорошо подойдёт меломанам и большинству автолюбителей, которые хотят «массаж перепонок», а не максимальное SPL. Не стоит брать фанатам экстремального нажора на улицу — им лучше смотреть в сторону больших 12"–15" моделей или R‑серий. В целом покупатели рекомендуют за сочетание качества, компактности и адекватной цены.
Достоинства:
известный бренд, приемлемая цена.
Недостатки:
винты под акустические провода оставляют желать лучшего - крутить их не хочется. Если установить срезом к спинке сиденья, моя синяя подсветка почти не видна.
Комментарий:
усилитель Blaupunkt GTA 4. По паспортным данным даже в мостовом режиме не выдаёт нужную мощность на саб, но мне хватает меньше половины громкости. При прибавлении волосы начинают шевелиться, и басы становятся явно раздутыми - мне это не нравится.
Достоинства:
Отличный мягкий сочный бас, довольно мощный, приемлемая цена, узнаваемый бренд, стильный внешний вид
Недостатки:
Пожалуй, нет
Комментарий:
Отличная модель. Мощности мне хватает, чтобы качать кузов седана - больше не нужно. Сравнивал с сабами серии E: серия G гораздо мощнее и даёт более насыщенный, сочный бас. Выглядит очень круто в багажнике и занимает мало места. Работает без проблем при любых температурах. После года эксплуатации ничего не хрипит, всё отлично.
Достоинства:
цена
Недостатки:
пока не обнаружил
Комментарий:
Сегодня установил жене в Smart Cabrio - звучит классно. Голова Pioneer DEH-8400BT, акустика Art Sound AR6.2, усилитель AMP POWER ACOUSTIK BAMF-1600/4 1600 Вт 4/2 CH. Усилок работает в трёхканальном режиме. Испытания проводили на треках: Ali G Indahouse M Beat feat. General Levy - бас не очень глубокий, но приятный; Skrillex - Bangarang feat. Sirah (Original Mix) рубит как надо. Мы с женой довольны покупкой. Мягкая синяя подсветка не напрягает. Советую, можно брать.
Достоинства:
Для своих 150 Ватт сабвуфер отлично справляется с задачей. В Короне Премио он показал себя прекрасно, выдавая не просто гул, а именно качественный мягкий бас – усилитель у меня тоже Alpine, что, возможно, влияет.
Недостатки:
К сожалению, при переустановке в Марк2 (110 кузов) ожидания не оправдались – звук в этой машине совсем растворился, мощности явно не хватает.
Комментарий:
Помню, как друзья скептически отнеслись к моему выбору, когда я взял всего 150-ваттный сабвуфер, ведь у них стояли Mystery по 300 Ватт. Но после того, как мы закончили с прокладкой кабелей, установкой, настройкой и выпили четыре бутылки пива, они единогласно решили "утилизировать" свои "супер" акустические системы Mystery, осознав, что их качество звука абсолютно не соответствовало ожиданиям.
Качество исполнения просто отличное, внешний вид - как у выставочного образца. Сборка без каких-либо недочетов, материалы и их подготовка на очень хорошем уровне. При подключении к усилителю Eton 150.4 мостовым соединением на тыловые каналы, этот динамик раскачивается с огромным запасом по мощности.
Из минусов, на мой взгляд, могу отметить порт подключения на корпусе. Он не очень удобен, если приходится часто подключать или отключать провода. Тип клемм не самый практичный для регулярного использования. В остальном к устройству претензий нет.
Стоит также учесть, что в описании магазина указан фазоинверторный корпус, хотя по факту он закрытый.
У Alpine удачно получилось совместить компактный ящик с хорошо подобранной динамической головкой. Звучит приятно. В комплекте есть защитный гриль.
При таком соотношении цена/качество/звук недостатков не вижу. Подсветка - на любителя: почти не заметна из‑за узкой полосы оргалита.
Стоит в седане с багажником 500 л. Работает в связке с Blaupunkt GTA-275 и Pioneer DEH-6300SD. Дополнительно установлен конденсатор на 1 Ф. Звучит достойно. До установки думал, что стоило взять хотя бы 12" или бандпас, но после монтажа и долгой настройки головы и усилителя понял, что мощности 10" головы вполне хватает (в разумных пределах). Усилитель тоже хороший - прокачивает как нужно.
Звук во многом зависит от головного устройства, и на усилитель лучше не экономить. Саб не сильно наружно излучает, поэтому с улицы не всегда видно, что это сабвуфер, а не, скажем, «лопухи». Наверно, это ещё как зависит от шумоизоляции авто. Придётся подклеить некоторые части, которые вибрируют при громком звуке. Хорошо отыгрывает дабстеп и кухню.
В целом - хороший компактный и довольно мощный саб за разумные деньги. Любителям звукового давления, вероятно, не подойдёт.
Достоинства:
Мягкий, качественный бас, компактные размеры, доступная цена.
Недостатки:
Для меня их нет.
Комментарий:
Изначально менял штатное головное устройство в машине на Alpine CDE-W235BT – искал что-то простое, с хорошим звуком, USB, нужными настройками и возможностью подключения к телефону. Качество звука сразу стало заметно лучше даже со штатными динамиками, они заиграли иначе, но вот басов стало не хватать. Цель была добавить приятного баса в салоне, а не устраивать "дискотеку" на улице.
Выбирал между Alpine SBG-1244BR и 1044BR. Были опасения, что 10-дюймовый сабвуфер для Grand Vitara будет слабоват, но из-за ограниченного места в багажнике, решил остановиться на "десятке". К нему взял усилитель Alpine PMX-T320.
Усилитель закрепил прямо сверху на сабвуфере. Плюс такой конструкции в том, что все легко демонтируется, если вдруг понадобится полностью освободить багажник – достаточно отсоединить всего три провода. Подсветку не подключал, так как она все равно не видна: сверху усилитель, а другая сторона прислонена к спинке сиденья.
Настройка заняла немного времени. На усилителе выставил гейн на номинал, срез на 60 Гц, а усиление на 12 дБ. На магнитоле же полностью убрал басы с основных динамиков. Сабвуфер "разыгрывался" около двух недель; заметил это по тому, как менялся звук – он стал заметно мягче, глубже и приятнее.
Все опасения насчет недостатка мощности оказались беспочвенными. Со своей задачей сабвуфер справляется отлично! В салоне ощутимо гоняет воздух, бас выдает "бархатный". Отлично отыгрывает даже дабстеп, прокачивает весь салон так, что трясется зеркало заднего вида. Единственный побочный эффект – теперь придется делать виброизоляцию пластика багажной двери.
Если ваша цель – мощный и агрессивный "расколбас", то лучше присмотреться к 12- или 15-дюймовым сабвуферам R-серии Alpine. Данный же саб доставит удовольствие тем, кто ищет в салоне мягкий бас разумной мощности и напора. Конечно, понятие "разумности" индивидуально для каждого, но могу с уверенностью сказать: этот аппарат басит очень мягко и качественно, без неприятных призвуков.
Достоинства:
мягкий бас - идеально для trap, rap, hip hop и другой качающей музыки. Красивая подсветка, компактный размер, не требует мощного усилителя.
Недостатки:
нужны дополнительные провода для подсветки (если хотите её подключить).
Комментарий:
долго выбирал; специалисты по автозвуку порекомендовали эту фирму и модель как для меломана. 2114 так бьёт, что в машине начинает дребезжать всё, что не прикручено намертво. Отличный массаж перепонок и отличный способ отпугнуть пешеходов :)
Отыгрывает качественно, спину массирует - для любителей чистого звука, а не чтобы машина по болтам тряслась.
Для фанатов баса не подойдёт. Подсветка лишняя.
В общем, доволен.
Достоинства:
мягкий, упругий, при этом мощный и проникающий бас
Недостатки:
иногда не достаёт очень низких частот в районе 20–25 Гц, но это не указано в характеристиках
Комментарий:
Пользуюсь шестой год. Перенёс много машин. По мощности хватает с запасом - можно и громко навалить, и на средней громкости спокойно послушать что-то расслабляющее. Сейчас стоит в связке с усилителем Alpine PMX‑F640